Детаљи поклопца плутајуће коморе (2.6 л)
13. Акис; 14. Флоат; 15. Игличасти вентил; 16. Седло; 17, 21, 22, 25, 26. Прстен; 18, 29, 40. Заптивка; 19, 23. Држач; 20. ФБСВ вентил; 24. СЦСВ вентил; 27. Оверлаи; 28. Биметални елемент; 30. конектор; 31, 41, 48. Корице; 32, 37, 43, 46, 50. Дијафрагма; 33. Потпорна подлошка; 34, 36, 42, 45, 49. Пролеће; 35, 44, 51. Тело; 38. Вентил; 39. Вентил за контролу смеше; 47. Брацкет; 52. Главни ваздушни млаз примарне коморе; 53. Атомизер примарне коморе; 54. Атомизер секундарне коморе; 55. Поклопац плутајуће коморе
Делови дифузора и пригушница карбуратора (2.6 л)
56, 58, 61, 72. Лопта; 57. Противтежа; 59, 93. Плуг; 60. Прстен; 62. Сцрев; 63, 77. Заптивка; 64. Главни млаз горива примарне коморе; 65. Главни млаз горива секундарне коморе; 66. Лид; 67, 71, 75, 90. Пролеће; 68, 74. Дијафрагма; 69. Вентил економајзера; 70. Економајзер; 73. Поклопац пумпе за убрзање; 76. Кућиште пумпе; 78. Кућиште дифузора; 79. Хосе; 80. Вакумска комора; 81. Сензор угла гаса; 82. Левер; 83. Вијак за подешавање; 84. Полуга покретача гаса; 85. Цам; 86. Вијак за подешавање брзог празног хода; 87, 88, 91. Полуга; 89. Вијак за подешавање празног хода (SAS2); 92. Вијак за подешавање празног хода (SAS1); 94. Шраф за подешавање квалитета смеше; 95. Тело амортизера
Демонтажа карбуратора
Уклањање пинова конектора из кућишта
1, 6. ФБСВ вентилски терминали; 2. конектор; 3. Лимитер; 4. Одвијач; 5. Закључци
1. Уклоните карбуратор.
2. Уклоните опруге гаса.
3. Уклоните црево расхладне течности и опруге за гас.
4. Уклоните ваздушни амортизер - слика лево (на возилима са ручним мењачем) или електропнеуматски вентил (на возилима са аутоматским мењачем), откопчавањем стабљике.
5. На возилима са аутоматским мењачем, одврните завртње, уклоните погон коректора празног хода и померите га у страну (забрањено је проверавати коректор са напоном батерије).
6. Уклоните држач конектора.
7. Одвојите вакуумско црево пригушнице.
8. Уклоните 5 шрафова и уклоните поклопац пловкасте коморе тако што ћете га лагано подићи.
9. Уклоните пловак, уклоните игличасти вентил и одврните седиште.
10. Користећи минијатурни одвијач, одвојите водове повратног електромагнетног вентила (ФБСВ вентил).
11. Уклоните поклопац, одврните завртањ (1) и уклоните ФБСВ вентил (2 - закључци).
12. Уклоните држач и извадите соленоидни запорни вентил (СЦСВ вентил), без одвајања жица.
13. Користите минијатурни шрафцигер да одвојите терминале жице од СЦСВ-а и уклоните га.
14. Уклоните главе заковица и уклоните поклопац прекидача пригушнице. Отпустите мали завртањ на дну поклопца.
15. Уклоните заптивку, биметални елемент и плочу.
16. Пажљиво уклоните остатке заковица.
17. Одвојите излаз биметалног елемента од конектора.
18. Уклоните вентил за одзрачивање, обраћајући пажњу на локацију малих опруга вентила.
19. Скините поклопац актуатора ваздушне клапне (стрелице показују завртње за причвршћивање ваздушне клапне).
20. Уклоните противтег и кугласти вентил неповратног вентила.
21. Одвојите полугу пумпе гаса од ручице гаса.
22. Пажљиво уклоните завртањ са кућишта лептира за гас. Искључите главни млазњак.
23. Одврните завртње и извадите детаље о пумпи за убрзање из кућишта.
24. Одврните 3 завртња на поклопцу економајзера и уклоните поклопац, опругу и мембрану.
25. Одвојите вакуумско црево коморе за разређивање, одвојите шипку, одврните завртње и уклоните комору.
26. Уклоните сензор угла гаса (означено стрелицом).
27. Оперите пролазе карбуратора растварачем и дувајте компримованим ваздухом.
28. Проверите стање дијафрагме, пловка и игличастог вентила, слободу кретања шипки, шипки и полуга. Проверите рад електромагнетних вентила и отпор њихових намотаја (ФБСВ вентил - 48-60 Охм, СЦСВ вентил - 54-66 Охм, биметални елемент - 6 Охм на 20°С).
29. Проверите ваздушни амортизер повлачењем шипке - треба осетити отпор, када се отпусти, шипка се брзо враћа назад.
30. Притисните шипку вакуумске коморе и отпустите је, затварајући отвор за усисавање ваздуха прстом - штап треба да остане непомичан.
Скупштина
Провера отвора пригушнице при широко отвореном гасу
1. Ваздушна клапна; 2. Цлеаранце; 3. Полуга за подешавање
1. Инсталирајте сензор ротације клапне, вакуумску комору, саставите и уградите економајзер, акцелераторску пумпу. Уградите запорни вентил, поклопац прекидача актуатора ваздушне клапне, вентил за одзрачивање. Затворите главне млазнице.
2. Саставите биметални конектор. Монтирајте елемент обрнутим редоследом, замењујући заптивку и поравнавајући ознаке. Причврстите поклопац заковицама; вијци се не препоручују.
3. Саставите конекторе вентила ФБСВ и СЦСВ. Уградите вентиле и саставите тело клапне и тело дифузора заменом заптивке и завртањем.
4. Инсталирајте све делове на поклопац коморе за пловак. Подесите плутајући положај.
5. Уградите поклопац плутајуће коморе, причврстите га са 5 шрафова. Уградите држач конектора, ваздушни јастук (или пнеуматски вентил), све опруге, полуге и шипке. Проверите глаткоћу кретања нацрта.
6. Проверите зазор између вентила за гас и зида дифузора тако што ћете уметнути бушилицу и померити зупчанику празног хода у највиши положај. Размак би требао бити 0,63 мм на 2,0-литарском мотору (са ручним мењачем), 0,71 мм на 2,0Л моторима (са аутоматским мењачем), 0,71 мм на 2,6Л моторима (са ручним мењачем), 0,80 мм на 2,6Л моторима (са аутоматским мењачем).
7. Проверите зазор између ваздушне клапне и зида коморе при широко отвореном гасу. Да бисте то урадили, затворите пригушивач прстом и отворите гас помоћу полуге. Размак треба да буде 2 мм. Подесите ако је потребно савијањем полуге.
Пажња! Овај зазор након демонтаже-монтаже не би требало да се мења и по правилу се само проверава. Неправилно подешавање зазора у великој мери умањује перформансе вожње аутомобила када је мотор хладан.
8. Замените заптивку и уградите карбуратор (види пододељак 8.1.2.1).