1. Уклоните сву боју са оштећене површине и околног метала у радијусу од приближно 2,5 цм, користећи брусни папир или жичану четку која се носи на бушилици.
2. Ако нису доступни, овај рад се може обавити ручно са неколико листова брусног папира.
3. Уклањањем боје можете утврдити степен корозије и одлучити да ли ћете заменити цео панел или, ако је могуће, поправити оштећену површину. Нови панели каросерије нису толико скупи као што многи мисле, а често је много брже инсталирати нови панел него поправити велику површину оштећену рђом.
4. Уклоните све декоративне делове украса са оштећеног места, осим оних који служе као водич за оригинални облик оштећене каросерије аутомобила, као што је кућиште фарова и тако даље.
5. Користећи маказе за метал или лист тестере за метал, уклоните сав оштећени метал, као и сваки други метал који показује знаке рђе.
6. Савијте ивице рупе ка унутра чекићем да направите мали урез за материјал за пуњење.
7. Жичаном четком очистите оштећену површину да бисте уклонили рђу у праху са металне површине. Ако постоји приступ полеђини зарђале површине, премажите је антикорозивном бојом.
8. Зачепите рупу на неки начин пре коначног завршетка. Ово се може урадити са лимом закиваним или ушрафљеним у рупу, или уграђеним у рупу жичаном мрежом.
9. Када је рупа запушена, оштећено подручје се може попунити и префарбати (види пододељак 12.7).