Радно место треба прекрити гуменом простирком и одржавати чистим.
Приликом демонтаже и монтаже мењача није препоручљиво користити плетене рукавице и брисати делове крпом. Ако је потребно, користите најлонску крпу или папирни пешкир.
Сви делови морају бити испрани и осушени компримованим ваздухом.
Метални делови се могу прати конвенционалним средствима.
Дискови са фрикционим облогама, пластични и гумени делови морају се испирати само уљем за аутоматски мењач (ATF).
Немојте поново користити заптивке, заптивке или гумене производе.
Након сваког растављања аутоматског мењача, треба их заменити новим. Само О-прстен шипке за мерење уља може се поново користити.
Као маст се може користити само плава маст.
Све површине за трљање и покретни спојеви морају бити подмазани уљем за аутоматски мењач пре монтаже.
Немојте користити заптивач за уградњу заптивки.
Ако је потребна замена чауре, потребно је променити цео склоп у који је уграђена.
У случају оштећења картера аутоматског мењача, расхладни систем треба раставити и испрати.
Сигурносни прстен (за подешавање аксијалног зазора главчине синхронизатора предње осовине)
