Лампе показивача правца (зелен)
Ове индикаторске лампице трепћу у исто време када раде показивачи правца.
Белешка. Пречесто трептање индикаторских лампица указује на лошу везу у колу показивача правца или на прегорелу индикаторску лампу.
Контролне лампе укључивања алармног система (зелен)
Када се притисне прекидач опасности, сви показивачи правца трепћу.
Контролна лампица алармног система о отвореним вратима (црвена)
Ова лампа светли када су било која од бочних врата или задња (пети) врата.
Пажња! Пре вожње, уверите се да је ова лампица упозорења искључена.
Белешка. На возилима са даљинским искључивањем/укључивањем врата, ова лампица трепери неко време, а затим се аутоматски гаси како би се спречило да се батерија даљинског управљача испразни.
Контролна лампица индикације укључивања предњих фарова против магле (зелен)
Ова лампа светли када су укључена предња светла за маглу.
Контролна лампа индикације укључивања задњег фењера против магле (жута)
Ова лампа светли када је задње светло за маглу укључено.
Контролна лампа укључивања дугог снопа фарова (Плави)
Ова индикаторска лампица светли када су дуга светла укључена.
Лампица упозорења кочнице (црвена)
Ова лампица се пали када се кључ за паљење окрене у положај «ON» («на») и гаси се након покретања мотора.
Када је кључ за паљење у положају «ON» («на»), ова лампица светли у следећим случајевима:
- када је паркирна кочница укључена;
- када ниво кочионе течности у резервоару хидрауличког система кочница падне испод минимално дозвољеног нивоа.
Пажња! У доле наведеним ситуацијама постоји ризик да кочиони систем неће исправно радити при снажном кочењу. Покушајте у овим случајевима да избегнете вожњу великом брзином и нагло кочење.
Лампица упозорења кочионог система се не пали након подизања ручице ручне кочнице или се не гаси када се возило отпусти са ручне кочнице.
Лампица упозорења кочионог система светли док се возило креће.
Ако кочиони систем не ради или је његова ефикасност смањена, требало би да зауставите аутомобил на следећи начин:
- притисните папучицу кочнице снажније него обично;
- ако кочиони систем не ради, успорите возило тако што ћете кочити мотором и полако притиснути ручицу ручне кочнице да зауставите возило.
Истовремено, притисните папучицу кочнице да бисте укључили кочиона светла и упозорили возаче позади на кочење.
Индикатор квара мотора (жута)
Ова лампа је део уграђеног система за самодијагностику који прати и надгледа кварове мотора, аутоматског мењача и система за контролу емисије.
Ако систем самодијагностике открије квар у једном од горе наведених система, лампица индикатора квара мотора светли. Иако се возилом нормално може возити са упаљеном лампицом упозорења и не мора да се вуче, ипак је неопходно да се возило прегледа од стране овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера што је пре могуће. Ова лампица се пали и када се кључ за паљење окрене у положај «ON» («на»), а затим након неколико секунди требало би да се искључи. Ако се то не деси, однесите возило на проверу код овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера.
Пажња! Дуготрајна вожња са укљученом лампицом за проверу мотора може погоршати оштећење система за контролу емисије издувних гасова. Такође може утицати на потрошњу горива и управљање возилом.
Ако се ова лампица упозорења не упали када се кључ за паљење окрене на «ON» («на»), затим дајте возило на проверу код овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера.
Ако се ово светло упозорења упали током вожње, немојте убрзавати возило до великих брзина и проверите систем.
Када се возило вози са упаљеним лампицом за проверу мотора, возило можда неће убрзати када је педала гаса притиснута. Ако возило опремљено аутоматским мењачем мирује са упаљеним мотором, покушајте да јаче притиснете папучицу кочнице, пошто светли лампица за проверу мотора. брзина у празном ходу се повећава.
Белешка. Шифре грешака које су се појавиле током рада аутомобила (посебно у вези са токсичношћу издувних гасова), чувају се у меморији електронске управљачке јединице мотора, која служи систему самодијагнозе. Ови подаци ће бити избрисани из електронске меморије јединице када се жице одвоје од терминала акумулатора, што ће у великој мери отежати брзу дијагнозу кварова вашег аутомобила. Не одвајајте жице са терминала акумулатора ако се упали индикаторска лампица квара мотора.
Лампица упозорења притиска уља (у мотору - црвено)
Ова лампица се пали када се кључ за паљење окрене у положај «ON» («на») и гаси се након покретања мотора. Ако ова лампица светли док мотор ради, то значи да је притисак моторног уља испод минималне вредности. У том случају, одмах зауставите мотор и контактирајте најближег овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера.
Пажња! Ако ова лампица светли када је ниво моторног уља нормалан, однесите возило на проверу код најближег овлашћеног МИТСУБИСХИ дилера.
Ова лампица упозорења не показује количину уља у кућишту радилице. Количина уља је одређена његовим нивоом на мерној шипки (са искљученим мотором).
Вожња са ниским нивоом моторног уља или упаљеним светлом за притисак уља може довести до оштећења мотора (бодовање, ометање итд.).
Белешка. Ова лампица не показује количину уља у кућишту радилице. Ниво уља у кућишту радилице се проверава помоћу мерне шипке.
Лампица упозорења о пражњењу батерије (црвена)
Ова лампица се пали када је кључ за паљење у контакту «ON» («на») и требало би да се угаси након покретања мотора.
Пажња! Ако ова лампица упозорења остане упаљена након покретања мотора, постоји проблем са системом за пуњење. У том случају, одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте најближег овлашћеног МИТСУБИСХИ дистрибутера.