Конвергенција (Toe-in)
Користећи посебан лењир, измерите количину конвергенције управљаних точкова. Конвергенција = Б - А
Препоручена вредност: Центар газећег слоја гуме: 1±2мм угао прстију (на точку): 0° 03+05.
Подесите утичницу тако што ћете прво уклонити браву и одврнути сигурносну матицу окретањем затезача десне и леве шипке управљача у различитим смеровима, али за исти износ.
Белешка. Поравнање точкова ће имати тенденцију да буде негативно ако се лева копча окрене ка предњем делу возила, а десна ка задњем делу возила.
Уградите држач и затегните контранавртку на препоручени обртни момент. Препоручени момент затезања: 52 + 2 Нм.
Уверите се да је поравнање точкова унутар препорученог опсега.
Користећи окретну плочу, проверите да ли је угао управљања управљаних точкова унутар препоручене вредности.
Препоручена вредност:
- унутрашњи точкови: 34°5'±1°3'
- спољни точкови: 29°2'
Угао конвергенције (Toe-out) при окретању аутомобила
Да проверите стање вучних шипки, посебно ако је аутомобил био у несрећи (или је требало да је посетио), топло се препоручује да проверите угао прстију (Toe-out) приликом окретања аутомобила, поред редовне провере поравнања точкова. Извршите ову проверу и на левом и на десном скретању.
Препоручена вредност: угао конвергенције (Toe-out) приликом скретања (за спољашњи точак када унутрашњи точак има угао од 20°): 22°0’ ±1°30’.
Срушити се, бацач (уздужни угао нагиба осовинице), попречни угао нагиба осовинице
- Нагиб: – 0°10'±30'
- Осовине: 3°15'±30'
- KPI: 12°25’ ±1°30’
Белешка. Разлика између десног и левог точка не би требало да прелази 30'.
Уздужни и попречни углови нагиба осовинице су фабрички подешени и не могу се подешавати.
За аутомобиле са алуминијумским фелнама, причврстите рефлекторе за дршку погонског вратила помоћу МБ991004 стезаљке. Момент затезања специјалног алата мора бити једнак моменту затезања матице погонског вратила (245±29 Нм).
Пажња! Да бисте избегли оштећење лежаја точка, не дозволите да точкови буду изложени тежини возила са олабављеним наврткама које причвршћују погонско вратило.
Поравнање задњих точкова (Toe-in)
Препоручена вредност: у средини газећег слоја гуме: 3±2 мм.
Угао конвергенције (на точку): 0°08’±0,5’.
Уверите се да је подешавање нагиба извршено пре подешавања прстију.
Да бисте подесили уклапање задњих управљаних точкова, потребно је окренути завртње за подешавање уклизавања (вијци за причвршћивање полуге за подешавање на унутрашњој страни тела).
Леви точак: окрените вијак у смеру казаљке на сату (+) - конвергенција се повећава.
Десни точак: окрените вијак у смеру супротном од казаљке на сату (–) - конвергенција се повећава.
Белешка. Скала има степен од приближно 2,6 мм (конвергенција на једном точку је еквивалентна углу од 16')
Препоручена вредност: -0°40±30' (разлика између десног и левог точка: не више од 30')
Белешка. Нагиб је фабрички подешен и не може се подесити. За возила са 2ВД са алуминијумским фелнама, причврстити рефлектор на осовину вучне руке помоћу специјалног алата (МВ991014). Затегните специјални алат са затезним моментом једнаким моменту затезања осовине вучне руке 175±25 Нм. За возила са погоном на сва четири точка са алуминијумским фелнама, причврстите рефлекторе за дршку погонског вратила помоћу МБ991004 стезаљке. Момент затезања специјалног алата мора бити једнак моменту затезања матице погонског вратила (245±29 Нм).
Провера зрачности у лежајевима предњих точкова
Одвојите кочиону чељуст предњег точка и, без одвајања кочионог црева, окачите чељуст близу главчине точка.
Уклоните кочиони диск из главчине.
Причврстите индикатор бројчаника као што је приказано на слици. Измерите крајњи зазор у лежају главчине тако што ћете га померати напред-назад.
Гранична вредност: 0,05 мм.
Ако аксијални зазор премашује дозвољену вредност, замените склоп главчине.