Уклањање кочионог механизма склопа задњег точка
Одвојите склоп кочнице задњег точка и завежите га жицом или каблом за каросерију возила.
Уклањање држача склопа погона паркирне кочнице
Препоручљиво је користити шрафцигер са равним сечивом да отворите браву склопа актуатора ручне кочнице. Уклоните држач склопа актуатора паркирне кочнице
Уградња подлошке стеге полуге погона паркирне кочнице
Инсталирајте подлошку као што је приказано.
Инсталирање браве актуатора ручне кочнице
Препоручује се употреба клешта или сличног алата да затворите резу склопа актуатора паркирне кочнице на иглу.
Пин задњег блока кочионог механизма склопа задњег точка
Уградња затезача кочионих плочица
Поставите затезач кочионих плочица тако да леви вијак за подешавање задњег точка буде окренут ка предњем делу возила, а десни вијак за подешавање задњег точка ка задњем делу возила.
Уградња повратних опруга кочионе папуче
Повратне опруге кочионе папуче не смеју се мењати јер се разликују по перформансама. Једну од опруга са плавом ознаком треба поставити ближе предњем делу аутомобила, а другу са жутом ознаком поставити према задњем делу аутомобила.
Пажња! На слици је приказан леви задњи точак. Десни задњи точак има огледало симетричан дизајн кочнице.
Провера кочионих облога и бубња ручне кочнице
Измерите дебљину кочионе облоге на неколико места.
- Номинална вредност: 2,8 мм.
- Гранична вредност: 1,0 мм.
Ако је дебљина кочионе плочице мања од границе, замените кочионе плочице са обе стране возила. Није дозвољено мењати кочионе плочице само на једној страни.
Измерите унутрашњи пречник бубња кочнице на неколико места.
- Називна вредност: 168,0 мм.
- Гранична вредност: 169,0 мм.
Ако унутрашњи пречник бубња премашује границу, или постоји значајно хабање на једној страни, замените задњи добош кочнице.