Напомена: Процедуре провере за ЕГР сервомотор и електромагнетни вентил за пражњење канистера дате су у одговарајућем одељку поглавља "Систем контроле емисије".
Локација компоненти система
Локација компоненти система за убризгавање горива. А – сензор положаја радилице, Б – сензор притиска горива, Ц – сензор детонације, Д – ињектор, Е – калем за паљење (са интегрисаним транзистором снаге), Ф - електромагнетни вентил за пражњење канистера, Г - сервомотор ЕГР вентила, Х - сензор положаја лептира за гас (канали #1 и #2), И - серво гаса, Ј - генератор контролних сигнала ињектора, К - сензор масеног протока ваздуха (са интегрисаним сензором температуре усисног ваздуха и сензором атмосферског притиска), Л - релеј главног система убризгавања, релеј за контролу ињектора и серво релеј за гас, М - сензор притиска расхладног средства, Н - прекидач притиска течности у хидрауличном систему серво управљача, О - сензор кисеоника, П - сензор температуре расхладне течности, К - сензор положаја брегасте осовине, Р - прекидач за заустављање покретања, С - сензор брзине ременице покретан варијатором, Т - серво контролер гаса, У - електронска контролна јединица мотора и варијатора, В - прекидач клима уређаја, В - дијагностички конектор, Кс - индикатор "ЦХЕЦК ЕНГИНЕ" (проверите мотор), И - електронска контролна јединица за електричну опрему, З - сензор положаја педале гаса (канали #1 и #2), А* - релеј пумпе за гориво (#1 и #2) у резервоару.
1. Локација компоненти може се разликовати у зависности од типа мотора, године производње и модификације возила. Међутим, локација главних компоненти система за убризгавање горива (сензори и актуатори система управљања мотором), по правилу је исти на моторима исте серије.
2. Део компоненти система за убризгавање горива који се налази на мењачу или у издувном систему можда недостаје на сликама.
Главни релеј за убризгавање, релеј за контролу ињектора и серво релеј за гас
1. Проверите да ли постоји континуитет између терминала "2" и "3" конектора релеја када није укључено напајање.
2. Повежите негативни кабл акумулатора са прикључком релеја "2" и жицу позитивног терминала са терминалом релеја "3" и проверите да ли је коло затворено између терминала релеја "1"-"4" када је батерија укључена.
Пумпа за гориво релеј
1. Проверите да ли постоји континуитет између терминала "1" и "4" конектора релеја када није укључено напајање.
2. Повежите негативни кабл батерије са терминалом релеја "1", а жицу позитивног терминала са терминалом релеја "4" и проверите да ли је коло затворено између терминала "2"-"3" релеја када је батерија напајана примењена.
Сензор температуре усисног ваздуха
1. Одвојите конектор сензора масеног протока ваздуха.
2. Измерите отпор између пинова конектора "5" и "6".
Називни отпор:
- на 20°Ц - 2,3-3,0 кОхм
- на 80°Ц - 0,30-0,42 кОхм
3. Измерите отпор загревањем сензора феном. Како температура расте, отпор би требало да се смањи.
4. Ако отпор не одговара номиналном или се не мења, замените мерач масеног трошка ваздуха.
Сензор температуре расхладне течности
1. Уклоните сензор температуре расхладне течности.
Мотор 4Г15.
Мотор 4Г93.
2. Измерите отпор између водова сензора потапањем његовог сензорног елемента у топлу воду.
Називни отпор:
- на 20°Ц - 2,10-2,70 кОхм
- на 80°Ц - 0,26-0,36 кОхм
3. Ако се измерени отпор значајно разликује од номиналне вредности, замените сензор температуре расхладне течности.
4. Поново инсталирајте сензор температуре расхладне течности наношењем заптивача на навоје сензора.
Заптивач - 3М НУТ закључавање, део #4171 или еквивалентан
5. Затегните сензор на наведени називни момент.
Момент затезања - 29 Нм
Гаса сензор позиције
1. Одвојите конектор сензора положаја лептира за гас.
Мотор 4Г15.
Мотор 4Г93.
2. Измерите отпор између прикључака "уземљење" и "напајање" конектора сензора - терминала "3" и "1".
Називни отпор - 1,7 - 3,3 кОхм
3. Измерите отпор између прикључака "1"-"2" и "1"-"4" конектора сензора тако што ћете полако отварати гас из потпуно затвореног положаја (у празном ходу) до потпуно отворене позиције. Отпор би требало да се мења глатко у сразмери са углом отварања лептира за гас.
4. Ако се отпор разликује од номиналне вредности, или се не мења глатко, замените сензор положаја лептира за гас.
Напомена: након замене сензора положаја лептира за гас, мора се подесити.
5. Прикључите конектор сензора.
Сензор положаја педале гаса
1. Одспојите конектор сензора.
2. Измерите отпор између назначених терминала ("маса" и "исхрана") конектор сензора.
Закључци:
- (канал #1) — "1" и "2"
- (канал #2) — "7" и "8"
Називни отпор - 3,5 - 6,5 кОхм
3. Измерите отпор између назначених терминала ("снага" и "сигнал") конектор сензора док полако притискате педалу гаса. Отпор треба да се мења глатко пропорционално степену притиска на педалу.
Закључци:
- (канал #1) — "2" и "3"
- (канал #2) - "8" и "6"
4. Ако се отпор разликује од номиналне вредности или се не мења глатко, замените сензор положаја педале гаса.
Напомена: након замене сензора положаја педале гаса, мора се подесити.
5. Прикључите конектор сензора.
Сензор - прекидач отпуштене педале гаса
1. Одвојите конектор сензора положаја педале гаса.
2. Проверите стање кола између терминала "4" и "5" ("сензорски прекидач" и "маса") на различитим положајима педале гаса.
Оцењена вредност:
- Педала притиснута - круг је отворен
- Педала је отпуштена - коло затворено
3. У случају квара, замените сензор положаја педале гаса.
Напомена: након замене сензора положаја педале гаса, мора се подесити.
4. Прикључите конектор сензора.
Сензор кисеоника
1. Одспојите конектор сензора кисеоника и повежите испитни свежањ са конектором на страни сензора.
2. Измерите отпор између прикључака "1" и "3" конектора сензора кисеоника (закључци "+" и грејни елемент).
Називни отпор (на 20°Ц) — 11-18 Охм
3. Ако измерени отпор не одговара номиналној вредности, замените сензор.
4. Загрејте мотор (температура расхладне течности мотора 80°Ц или више).
5. Прикључите напон батерије на прикључке "1" и "3" конектора сензора кисеоника (терминали "+" и "-" грејног елемента).
Упозорење: немојте мењати поларитет, погрешно ожичење може оштетити сензор кисеоника.
6. Повежите волтметар на терминал "2" и на терминал "4" конектора сензора кисеоника.
7. Док повремено притискате педалу гаса, измерите излазни напон сензора кисеоника. Када смеша ваздух/гориво постане мало богатија како се број обртаја мотора повећава (оверцлоцкинг), радни сензор кисеоника треба да даје напон од 0,6-1,0 В.
8. Ако постоје кварови, замените сензор кисеоника.
9. Искључите испитни свежањ и повежите конектор са сензором.
Сензор температуре катализатора
1. Одспојите конектор сензора.
2. Измерити отпор између закључака утичнице мерача.
Називни отпор (на 20 Ц°) - 1 МΩ и више
Напомена: На 400°Ц отпор сензора треба да буде 3,44 кОхм.
3. Ако измерени отпор не одговара номиналној вредности, замените сензор.
Млазнице
1. Одспојите средњи конектор ињектора.
Мотор 4Г15.
Мотор 4Г93.
2. Измерите отпор у колу ињектора према табели испод.
Називни отпор (на 20°Ц) - 0,9-1,1 ома
| Млазница | закључци |
| 1 | "1" - "2" |
| 2 | "3" - "4" |
| 3 | "5" - "6" |
| 4 | "7" - "8" |
3. Повежите средњи конектор ињектора.
Сервопривод тхроттле
Провера рада серво
1. Одвојите црево за усис ваздуха са кућишта лептира за гас.
2. Укључите паљење.
3. Уверите се да се вентил гаса отвара и затвара у зависности од тога како је педала гаса притиснута.
Испитивање отпора намотаја
1. Одспојите серво конектор гаса.
2. Измерите отпор између пинова "1" и "3" и пинова "2"-"4" серво конектора гаса.
Називни отпор (на 20°Ц) - 1,35-1,65 Охм
3. Уверите се да нема отвореног кола између сваког пина и кућишта серво уређаја.
4. Ако измерени отпор не одговара номиналној вредности, замените серво вентила за гас.