Опште информације о ГДИ моторима ГДИ дизајн мотора Главне разлике у дизајну ГДИ мотора од мотора са дистрибуираним убризгавањем горива (MPI). 1. Већи степен компресије (око 11-12). 2. Посебно обликована...
Периодично одржавање Провера положаја фабричког завртња за подешавање Не додирујте фабрички завртањ за подешавање «Fixed SAS» на кућишту лептира за гас, чији је положај фабрички подешен са...
Дијагностика система за убризгавање горива Напомена: Процедура за читање дијагностичких кодова проблема помоћу тестера и процедура за дијагностиковање аутомобила дати су у одговарајућем одељку поглавља " систем...
Провера компоненти ГДИ система за убризгавање горива Напомена: Процедуре провере за ЕГР сервомотор и електромагнетни вентил за пражњење канистера дате су у одговарајућем одељку поглавља " Систем контроле емисије "....
Електронска контролна јединица мотора Уклањање и уградња − Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње: А) Уклоните претинац за рукавице. б) Скините поклопац снопа каблова. − Делови се...
Резервоар за гориво Напомена: Процедуре за замену сензора нивоа горива и пумпе за гориво налазе се у " Резервоар за гориво "главе" систем за убризгавање горива (MPI) ". Уклањање и уградња −...
Сензор положаја педале гаса и педале гаса Уклањање и уградња − Делови се уклањају редоследом бројева приказаних на слици "Педала гаса". Педала гаса. 1 - сензор положаја педале гаса, 2 - хистереза, 3 - матица...