Опште информације
Тросмерни катализатор ради у спрези са системом за контролу односа ваздух-гориво повратне информације сензора кисеоника. Каталитички претварач оксидира угљен моноксид (ТАКО) и угљоводонике (ЦХ) и смањује емисију азотних оксида (NOx). Када се одржава стехиометријски однос ваздух-гориво, тросмерни катализатор обезбеђује највећу ефикасност чишћења за три групе супстанци, а то су: ЦО, ХЦ и НОк.
Уклањање и уградња
− Делови се уклањају редоследом бројева приказаних на слици "Уклањање катализатора".
Уклањање покретача ЕГР вентила (мотор 4Г93-МПИ). 1 - конектор серво снопа ЕГР вентила, 2 - ЕГР вентил, 3 - заптивка ЕГР вентила.
Уклањање катализатора. 1 - сензор температуре катализатора (ГДИ мотори) или сензор кисеоника (задњи, мотор 4Г15-МПИ), 2 - одводна цев издувног система, 3 - катализатор.
− Уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Провера катализатора
Проверите да ли има оштећења, пукотина или топљења. Замените катализатор ако постоји квар.
пажња:
- - Неопходно одржавање и подешавања у складу са спецификацијама произвођача морају се извршити што је пре могуће.
- - Немојте покретати мотор (укључујући и у празном ходу), ако мотор не пали, пошто ће издувни систем тада имати ненормално високу температуру која може оштетити катализатор или делове испод каросерије возила.
- - Промена пројекта или погоршање техничког стања (уништавање, старење, хабање или оксидација) систем паљења или горива, или промена у радном стању било ког другог система која би могла да изазове престанак паљења мотора, мора се одмах исправити како би се спречило прегревање катализатора.