Повлачење
− Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње:
- А) Уклоните штитник картера мотора.
- б) Испразните моторно уље.
- В) Уклоните пријемну цев система за ослобађање.
− Делови се уклањају редоследом бројева приказаних на слици "Уклањање корита за уље".
Уклањање посуде за уље (4Г15 мотор). 1 - држач за монтажу мењача, 2 - кућиште мењача, 3 - чеп за испуштање, 4 - заптивка, 5 - уљно корито.
Уклањање посуде за уље (4Г93 мотор). 1 - чеп за испуштање, 2 - заптивка, 3 - доња уљна корита, 4 - поклопац уљног корита, 5 - горња уљна корита, 6 - одбојна плоча за уље.
− Приликом скидања делова обратите пажњу на следеће радње:
1. (Мотор 4Г15) Уклањање посуде за уље.
А) Отпустите вијке за причвршћивање уљног корита.
б) Убаците посебан алат за уклањање уљног корита између уљног корита и блока цилиндра.
В) Померите специјални алат дуж ивице посуде за уље, ударајући је под углом да бисте одвојили посуду.
Опрез: Коришћење шрафцигера или длета уместо наменског скидача уљног корита може оштетити површину заптивке и изазвати цурење уља.
Г) Уклоните посуду за уље.
2. (Мотор 4Г93) Уклањање доњег дела посуде за уље.
А) Отпустите доње вијке уљног корита.
б) Поставите блок дрвета на страну дна посуде за уље као што је приказано на слици и ударите блок пластичним чекићем да бисте одвојили дно посуде за уље од врха.
Опрез: Коришћењем алата за извлачење уљног корита може се оштетити горњи део уљног корита, који је направљен од алуминијума.
4. (Мотор 4Г93) Уклањање горњег дела посуде за уље.
А) Отпустите завртње горњег корита уља.
б) Уметните шрафцигер са равним сечивом између врха уљног корита и блока цилиндра као што је приказано на илустрацији и одвојите врх уљног корита.
Опрез: Коришћење алата за извлачење уљног корита може оштетити алуминијумско корито за уље.
Преглед
1. Проверите да ли у уљном кориту има пукотина.
2. Проверите да ли је површина заптивача или заптивке на уљном кориту оштећена или деформисана. Поправите то ако је могуће.
3. Проверите да ли пријемник уља има оштећења, зачепљења или оштећења екрана и цеви.
Инсталација
− Уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.
− Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње:
1. (Мотор 4Г 15) Инсталација уљног корита.
А) Уклоните стару заптивну масу са спојних површина блока цилиндра и уљног корита.
б) Одмастите површину заптивача на уљном кориту и спојну површину на блоку цилиндра.
В) Нанесите заптивач на површину посуде за уље као што је приказано на слици. Заптивач треба нанети у континуалној перли пречника приближно 4 мм.
Заптивач МИТСУБИСХИ ОРИГИНАЛНИ део бр. МД970389, Тхрее Бонд 1207Ф или еквивалентан
Напомена: Инсталација уљног корита мора бити завршена у року наведеном у упутству за употребу заптивача.
Г) Уградите и затегните завртње уљног корита према спецификацији. Затегните завртње уљног корита постепено, у неколико корака, дијагонално.
Момент затезања - 9±3 Н.м
Пажња: након уградње уљног корита сачекајте најмање сат времена пре покретања мотора.
2. (Мотор 4Г93) Постављање горњег дела корита за уље.
А) Очистите спојне површине блока цилиндра и прирубнице уљног корита од остатака старог заптивача. Након чишћења, одмастити површине које треба запечатити.
б) Нанесите заптивну масу у континуитету од приближно 4 мм у пречнику око целе прирубнице горњег дела корита за уље као што је приказано на слици.
Заптивач МИТСУБИСХИ ОРИГИНАЛНИ део бр. МД970389, Тхрее Бонд 1207Ф или еквивалентан
Пажња: не дозволите да се заптивач истисне у пределу корита на страни мењача.
В) Инсталирајте и причврстите посуду за уље у року од 15 минута од наношења заптивача. Затегните завртње уљног корита постепено, у неколико корака, дијагонално.
пажња:
- Будите пажљиви, дужина вијака и моменти затезања се разликују у зависности од локације уградње, немојте збунити локацију вијака (види табелу "Димензије и моменти затезања горњег дела уљног корита").
- Након постављања уљног корита, сачекајте најмање један сат пре покретања мотора.
3. (Мотор 4Г93) Уградња доњег дела уљног корита.
А) Очистите спојне површине прирубница горњег и доњег дела уљног корита од остатака старог заптивача. Након чишћења, одмастити површине које треба запечатити.
б) Нанесите заптивну масу у континуитету од приближно 4 мм у пречнику око целе прирубнице дна посуде за уље као што је приказано на слици.
Заптивач МИТСУБИСХИ ОРИГИНАЛНИ део бр. МД970389, Тхрее Бонд 1207Ф или еквивалентан
В) Инсталирајте и причврстите дно посуде за уље у року од 15 минута од наношења заптивача. Затегните завртње уљног корита у редоследу приказаном на слици.
Моменти затезања - 10-12 Н.м
Пажња: након уградње уљног корита сачекајте најмање сат времена пре покретања мотора.
4. Постављање заптивке чепа за испуштање. Поставите О-прстен новог чепа за одвод у смеру приказаном на слици.
Напомена: Неправилна инсталација заптивке може изазвати цурење моторног уља.
− Након завршетка уградње делова, извршите следеће радње:
- А) Уградите издувну цев.
- б) Напуните моторно уље.
- В) Уградите штитник картера мотора.
Сто. Димензије и моменти затезања вијака за причвршћивање горњег дела уљног корита (само 4Г93 мотор).
