Провера редукционог вентила
1. При великим брзинама, количина уља коју испоручује пумпа за уље је превелика у поређењу са количином потребном за подмазивање парова за трљање. Вентил за смањење притиска спречава прекомерно довод уља. При малим брзинама, вентил за смањење притиска затвара бајпас канал под дејством опруге. При великим брзинама, притисак уља расте, сила притиска уља превазилази силу опруге, вентил за смањење притиска се отвара, а вишак уља се враћа у корито кроз бајпас канал.
2. Користите дрвену шипку да притиснете чеп вентила и проверите да ли се чеп помера у првобитни положај без везивања. Ако се пронађе лепљиви чеп вентила, замените вентил.
Провера сензора притиска моторног уља у нужди
1. Проверите ниво моторног уља.
2. Одвојите конектор сензора притиска у случају нужде моторног уља.
Мотор 4Г15.
Мотор 4Г93.
3. Користећи посебан кључ, уклоните сензор.
Пажња: заптивач се наноси на навоје сензора притиска моторног уља у нужди, пазите да не оштетите сензор приликом уклањања.
4. Повежите мерни уређај преко адаптера (манометар).
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу (загревање).
6. Након загревања мотора, проверите да ли је притисак уља на номиналној вредности.
Оцењена вредност:
- Празан ход - 29 кПа или више
- 3500 о/мин - 294 - 686 кПа
7. Искључите мерач (манометар).
8. Нанесите заптивач на навоје прекидача притиска моторног уља у случају нужде.
Заптивач Тхрее Бонд 1215 или еквивалентан
Опрез: Будите пажљиви када наносите заптивач како не би блокирао пролаз уља.
б) Инсталирајте и затегните сензор на наведени обртни момент.
Обртни момент:
- Мотор 4Г15 - 16 - 22 Н.м
- Мотор 4Г93 - 8-12 Н.м
Пажња: након уградње прекидача притиска уља у случају нужде, сачекајте најмање сат времена пре покретања мотора.
9. Прикључите утичницу мерача ванредног притиска моторног уља.