Белешка:
- (Замена радног флуида варијатора) Јатцо, произвођач варијатора, не указује на потребу замене течности варијатора, јер је његова употреба дизајнирана за цео животни век мењача. Међутим, узимајући у обзир рад у земљама ЗНД, препоручује се замена радног флуида варијатора у нормалним условима рада сваких 40.000 - 60.000 км. Када се ради у тешким условима, препоручује се смањење интервала замене уља.
- Овај поступак се спроводи само у одсуству посебног уређаја за испуштање радне течности.
Пажња: приликом замене или ремонта варијатора или аутоматског мењача, потребно је очистити цевоводе хладњака радног флуида и заменити радну течност у варијатору или аутоматском мењачу.
1. Одвојите црево приказано на слици које повезује варијатор/аутоматски мењач и хладњак течности уграђен у хладњак система за хлађење.
2. Покрените мотор и испустите течност кроз црево када мотор ради у празном ходу и ручица мењача ЦВТ или аутоматског мењача је у положају "Н".
Напомена: након стартовања оставите мотор да ради не више од 1 минута. Ако се радна течност испразни пре ове тачке, одмах зауставите мотор.
Запремина испуштене радне течности је приближно 3,5 литара
3. Одврните чеп за испуштање на дну кућишта ЦВТ-а или аутоматског мењача и пустите да радна течност исцури у припремљену посуду.
Запремина испуштене радне течности је приближно 2,0 литра
Варијатор.
аутоматски мењач
4. Уградите чеп за испуштање са новом заптивком и затегните чеп на наведени обртни момент.
Момент затезања - 32 +2 Нм
5. Напуните свежом радном течношћу (ATF) у варијатор или аутоматски мењач кроз цев за вођење сонде за ниво радне течности.
Препоручена течност је ДиаКуеен АТФ СП-ИИИ или еквивалентна течност
Запремина пуњења - приближно 5,5 литара
Пажња: престаните да сипате радну течност у варијатор или аутоматски мењач ако је немогуће напунити горњу запремину.
6. Поновите поступак за тачку "2". Напомена: исцедите најмање 8 литара (погон са променљивом брзином) или 7 литара (аутоматски мењач) кроз црево хладњака течности приликом извођења поступака у тачкама "2" и "6". Затим исцедите још мало радне течности и проверите да ли има знакова контаминације радног флуида. Ако је радни флуид контаминиран, поновите кораке "5" - "6".
7. Напуните свежом течношћу кроз цев за вођење мерилне шипке.
Запремина пуњења - приближно 3,5 литара
8. Повежите црево хладњака течности ЦВТ или аутоматског мењача (искључен у тачки "1"), очистите мерну шипку и место за монтажу, а затим чврсто уметните шипку на место.
9. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу један до два минута.
10. Померите бирач варијатора или аутоматског мењача кроз све положаје, а затим га поставите у положај "Н".
11. Уверите се да је ниво течности на ознаци "ХЛАДНО" на шипки за мерење нивоа течности. Ако је ниво испод ове ознаке, додајте потребну количину радне течности.
12. Возите аутомобил до радног флуида (ATF) у ЦВТ или аутоматском мењачу не достигне нормалну радну температуру (70 - 80°Ц), а затим поново проверите ниво течности. Ниво течности мора да буде у опсегу "ХОТ".
Укупан капацитет пуњења:
- Варијатор - 8,1 л
- Аутоматски мењач - 7,7 л
Белешка:
- Ознака "ХЛАДНО" на мерној шипки је само за референцу. Увек проверите ниво течности у варијатору или аутоматском мењачу у опсегу "ХОТ" на топлом варијатору или топлом аутоматском мењачу.
- Очитавање температуре радне течности (ATF) препоручује се извођење са МУТ-ИИ тестером.
13. Ако је ниво течности изнад опсега "ВРУЋЕ" на шипки, испразните вишак течности кроз чеп за испуштање. Ако је ниво течности испод опсега "ХОТ" на шипки, додајте течност у ЦВТ или аутоматски мењач.
14. Чврсто уметните мерну шипку у цев за вођење.