Заустављање мотора током вожње
1. Смањите брзину постепено. Одвезите ауто на безбедно место.
2. Укључите аларм.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, кочница и серво управљач неће радити, тако да ће управљање и кочиони систем захтевати више напора од стране возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако се мерач температуре расхладне течности мотора прегрева, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног удара, онда је мотор вероватно прегрејан.
1. Одвезите аутомобил на безбедно место. Поставите бирач у положај "П" (модели са ЦВТ или аутоматским мењачем) или ручицу мењача у неутрални положај и активирајте паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док се кључање не смири пре него што отворите хаубу.
пажња:
- Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док пара не изађе. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Проверите да ли електрични вентилатор ради. Визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да вода цури из клима уређаја када је у режиму хлађења.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду подаље од вентилатора и погонских каишева док мотор ради.
4. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност док мотор ради. Напуните га отприлике до половине.
Напомена: Не покушавајте да уклоните чеп за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући. Можете добити тешке опекотине.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности указује на цурење у систему хлађења мотора.