Опрез: Случајно активирање ваздушног јастука може проузроковати озбиљне повреде, тако да обављајте само операције и користите само алате наведене у овом поглављу.
1. Да бисте избегли повреде услед ненамерног активирања ваздушног јастука и ненамерног активирања затезача појасева, приликом сервисирања ових система морате пажљиво проучити и следити сва безбедносна упутства у овом поглављу.
2. Забрањена је употреба било каквих електричних управљачких уређаја приликом сервисирања непосредно или у простору где се налазе елементи СРС система, осим оних наведених у овом поглављу.
3. Налепнице упозорења морају се узети у обзир приликом сервисирања СРС елемената.
4. Никада не покушавајте да поправите следеће ставке у СРС систему: СРС ЕЦМ, намотану жицу, модул предњег ваздушног јастука (возач или сувозач на предњем седишту), сигурносни појас са затезачем.
Пажња: ако се открије квар неког од елемената система, исти се морају заменити искључиво у складу са методологијом датом у овом поглављу.
5. Не поправљајте СРС конекторе за ожичење. Ако се пронађе квар на конектору, мора се заменити цео сноп ожичења. Ако се пронађе квар на жици, замените или поправите кабелски свежањ према табели "СРС ЕЦМ Провера кабелског свежња".
Табела за проверу каблова СРС електронске контролне јединице.
СРС ЕЦУ конектор (поглед са задње стране).
6. Након што одспојите кабл са негативног терминала батерије, сачекајте најмање 60 секунди пре него што наставите са даљим радом. СРС систем је конструисан тако да након искључивања акумулатора на кратко остаје довољан напон за активирање ваздушног јастука. Због тога, поправка СРС система одмах након што је батерија искључена може довести до ненамерног активирања ваздушних јастука и до озбиљних повреда сервисног особља.
7. Карактеристике провере снопа ожичења СРС електронске контролне јединице:
Да бисте проверили, уметните танку сонду са задње стране конектора, као што је приказано на слици.
Пинови конектора имају посебан проводљиви премаз који се може оштетити ако предњи део пинова дође у директан контакт са сондом.
8. Приликом извођења радова у областима уградње елемената СРС система (чак и ако ови радови нису директно повезани са СРС ваздушним јастуком) морају бити испуњени следећи услови:
- А) Приликом уклањања или уградње делова, не дозволите ударце или ударце на компоненте СРС система.
пажња:
- Компоненте СРС система не могу да издрже температуре изнад 93° (СРС ЕЦУ, модули ваздушних јастука и намотана жица), појасеви са затезачима не могу издржати температуре изнад 90°, стога, пре врућег сушења аутомобила након фарбања, потребно је уклонити горе наведене елементе.
- Чувајте СРС компоненте уклоњене из возила на чистом и сувом месту. Модул ваздушног јастука треба да се чува на равној површини са подлогом (мека страна) горе. Не стављајте стране предмете на ове делове.
- б) Након поновног инсталирања компоненти СРС система, проверите рад СРС индикатора и проверите да ли систем ради нормално.
9. Када повезујете или искључујете дијагностички алат, уверите се да је кључ за паљење у положају "ОФФ" (OFF).