Припремне операције
Пре провере проверите да ли су задње вешање и точкови у добром техничком стању. Такође, проверите да ли је возило на равној површини и да ли је притисак у гумама исправан.
Опрез: Истрошени или оштећени делови предњег и задњег вешања морају се заменити пре провере и подешавања поравнања точкова.
Конвергенција
1. Измерите поравнање точкова.
Номинална вредност - 3±2 мм
2. Ако измерена вредност конвергенције не одговара номиналној вредности, онда подесите конвергенцију задњих точкова окретањем вијака за подешавање (монтажни вијци који се налазе на унутрашњој страни полуге за подешавање прстију десног и левог задњег вешања) за исти износ.
Белешка:
- - На левој страни возила: окрените завртањ у смеру казаљке на сату да бисте повећали нагиб.
- - На десној страни возила: окрените завртањ у смеру казаљке на сату да бисте смањили улаз.
- - Окрет завртња за подешавање за једну поделу скале одговара промени прста од приближно 2,6 мм (еквивалентан углу конвергенције 0 16' на једној страни).
- - Да бисте избегли оштећење чаура, само претходно затегните вијке за подешавање, а коначно затезање извршите након спуштања возила на точкове.
Колапс
Напомена: Задњи нагиб је фабрички подешен и не може се подесити током рада.
1. Измерите нагиб задњих точкова посебним алатом.
Номинална вредност — -0°40'±30'
пажња:
- - Разлика између измерених вредности за леви и десни точак не сме бити већа од 0°30'.
- - На возилима са алуминијумским фелнама, измерите нагиб на сваком точку помоћу наведеног алата и затегните на наведени обртни момент.
Момент затезања - 150-200 Н.м
- Немојте оптерећивати лежајеве тежином аутомобила када су матице прирубнице главчине точка лабаве (2WD) или матице погонског вратила (4WD).
2. Ако измерена вредност нагиба не одговара номиналној вредности, извршите следеће операције:
- А) Отпустите вијак за подешавање прста и задње руке.
- б) Подесите задњи нагиб окретањем вијка за подешавање доње командне руке.
Белешка:
− На левој страни возила: окрените вијак у смеру казаљке на сату да бисте повећали нагиб.
− На десној страни возила: Окрените вијак у смеру казаљке на сату да бисте смањили нагиб.
- Окретање завртња за подешавање за једну поделу скале је еквивалентно промени угла нагиба за 0°14' на једној страни.
В) Након што завршите са подешавањем нагиба, затегните завртањ прста и задње руке на наведени обртни момент.
Момент затезања - 80 -110 Нм
3. Након што завршите подешавање нагиба, подесите поравнање задњих точкова.