Повлачење
Искључите кабл за уземљење са батерије.
Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример, меморију кварова мотора или шифру радио пријемника. Искључите батерију само када је контакт искључен, у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Мотор са убризгавањем / дизел мотор: Уклоните филтер за ваздух, види тачку 6.6.
Испустите уље из мењача.
Уклоните батерију и држач батерије, видети тачку 23.10.
Одвојите носач -1-.
Скините сајле мењача -2- са мењача. Да бисте то урадили, клијештима извуците клијешта са стране. Уклоните одстојнике. Одвојите носач.
Бензински мотор од јануара 1984. до августа 1986.: Уклоните полуге мењача из мењача. Да бисте то урадили, одвојите везу стабилизатора и уклоните је са чахуром и подлошкама. Отпустите вијак за подешавање шипки мењача након сечења сигурносне жице. Извуците шипке из кутије и однесите их на страну или их окачите на жицу за тело.
Уклоните сајлу квачила -3-.
Одвојите помоћни цилиндар квачила -4- и држач цеви. Причврстите помоћни цилиндар са цеви спојеном на подвозје возила, погледајте илустрацију.
Одвојите жицу светла за вожњу уназад -5- из кутије.
Отпустите навртку за осовину тахометра -6- и извуците флексибилну осовину.
Уклоните стартер -7-, да бисте то урадили, дајте 2 вијка. Пре него што то урадите, искључите кабл и конектор са стартера.
Уклоните горње монтажне завртње -8-; отпустите 9,88 до 3,92: 5 вијака; отпуштање са 1,84 на 8,88: 6 вијака. Уклоните жицу за уземљење са мењача, претходно означивши његов положај.
Одвојити држач -9- за мењач
подићи ауто, види став 29.
Уклоните доњи носач моторног простора.
Притиснути зглобове шипке управљача, као и аксијалне зглобове на зглобове управљача, видети стр. 14.6/16.4.
Извуците погонске осовине из мењача, видети 14.9.
Причврстите уклоњене погонске осовине за тело ужадима што је даље могуће од кућишта мењача.
Одвојите поклопац корпе квачила.
Уклоните доње вијке за причвршћивање мењача.
Возила од 1,84 до 9,88: Отпустите вијак за монтажу кутије. Уклоните утикач са унутрашње стране десног лука точка и уклоните носач кутије.
Подуприте мењач помоћу дизалице. Притиснути мењач од мотора помоћу полуге, померити га удесно и спустити на тло.
Пажња: Поставите дизалицу на што већу површину и не заборавите да поставите дрвене одстојнике.
Инсталација
Пре уградње мењача, проверите квачило и лежај за отпуштање квачила, види тачку 11.1.
Очистите уторе улазног вратила и лагано подмажите МОЛИ пастом или МОЛИ спрејом.
Опрез: Ако превише масти може доћи на површину дискова квачила током рада и изазвати кварове.
Убаците мењач у моторни простор обрнутим редоследом од уклањања.
Ако, приликом уградње мењача, улазно вратило мењача не скочи у диск квачила, помоћник треба мало да окрене радилицу мотора. Да бисте то урадили, окрените предњи точак са укљученим зупчаником или, са мењачем у неутралном положају, лагано окрените радилицу на средишњем вијку ременице.
Исправите мењач. Већина возила има игле за вођење на прирубници мотора, морају се уклопити у рупе на кућишту квачила.
На крају, уметните све монтажне завртње и равномерно затегните, причвршћујући мењач за мотор. Момент затезања зависи од спољашњег пречника завртња. Са спољним пречником вијка од 10 мм, момент затезања је 35 Нм, са пречником од 8 мм, момент затезања је 10 Нм.
Пажња: У овом случају, ни у ком случају не треба повлачити кутију до мотора затезањем монтажних вијака. Сви завртњи прво морају бити равномерно затегнути, а затим затегнути помоћу момент кључа.
Возила од 1.84 до 9.88: Уградите мењач. Затегните вијак за вјешање кутије. Уметните поклопац са унутрашње стране десног кућишта точка.
Поставите поклопац квачила и затегните на 10 Нм.
Инсталирајте погонска вратила видети 14.9.
Монтирајте спојеве англијске шипке и осовинске зглобове, погледајте стр. 14.6/16.4.
Уградите доњи део мотора.
спусти ауто, види став 29.
Уградите држач мењача -9-.
Причврстите кабл за масу на кутију.
Убаците стартер и затегните два вијка на 30 Нм. Истовремено, причврстите држач кабла са доњим завртњем.
Повежите кабл и конектор са стартером.
Убаците осовину тахометра у мењач и затегните спојну матицу.
Повежите жицу светла за вожњу уназад на кутију.
Уградите помоћни цилиндар квачила на кућиште мењача. Затегните завртње на 20 Нм. Уградите хидраулични прикључак у држач кутије.
Инсталирајте кабл квачила.
Ставите сајле мењача на ручице мењача, ставите одстојнике, осигурајте новим шљокицама. Подесите брзину ако је потребно.
Бензински мотори од 1,84 до 8,86: Убаците полугу мењача у мењач, затегните вијак за подешавање силом од 30 Нм и осигурајте жицом. Поставите спојницу стабилизатора са чауром и одстојницима и осигурајте силом од 65 Нм.
Причврстите истезање -1-.
Инсталирајте батерију видети тачку 23.10.
Сипајте уље у мењач.
Мотор са убризгавањем горива / дизел мотор: Уградите филтер за ваздух види тачку 6.6.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Ако је доступно, подесите време на сату и унесите сигурносни код у радио.
Проверите рад ручице мењача.
Проверите функционисање инструмената и индикатора.
Проверите поравнање точкова што је пре могуће.
Монтажа мењача
Возила од 1,84 до 8,88*
