Опрез: Немојте наносити превише заптивача и будите посебно пажљиви око подручја рупа за вијке. Након наношења масе, делови се морају саставити у року од четврт сата. Ако је ово време прекорачено, уклоните слој заптивача и нанесите нови.
Повлачење
Искључите кабл за уземљење са батерије.
Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример, меморију кварова мотора или шифру радио пријемника. Искључите батерију само када је контакт искључен, у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање горива може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".
Подигните возило, погледајте тачку 29.
Испустите моторно уље, погледајте тачку 32 1
Одврните вијке за причвршћивање уљног корита.
Пажња: На мотору са 16 вентила означите рупе за вијке дужином од 10 мм.
Исеците заптивну масу између блока мотора и уљног корита. У радионици се за то користи алат МД-998727, који је намотан између блока мотора и уљног корита.
Ако посебан алат није доступан, може се користити и стари нож.Ударцима чекићем пажљиво убаците нож између блока мотора и уљног корита.
Опрез: Никада немојте одвојити корито за уље одвијачем или длетом пре него што се заптивка исече. Приликом уклањања корита, пазите да не оштетите заптивну прирубницу корита.
Уклоните посуду за уље.
Приликом уклањања уљног корита, препоручује се да одврнете пријемник уља и очистите га хладним средством за чишћење. Проверите да ли је екран пријемника уља оштећен, на пример пукотине, замените ако је потребно.
Инсталација
Пажљиво очистите спојне површине уљног корита и блока мотора од заптивног материјала равним стругачем и жилетом.
Темељно обришите блок мотора, радилицу и уљну пумпу. У супротном, заптивка корита може бити оштећена капањем уља.
Уградите пријемник уља са новом заптивком и затегните на 20 Нм.
Обришите спојне површине уљног корита и блока мотора одмашћивачем. Алкохол или ацетон се могу користити као средство за чишћење.
Пажња: Немојте користити детерџенте који су агресивни према фарбаним површинама.
Средство за заптивање - као што је приказано на слици - нанети у облику кабла пречника 4 мм дуж целе контуре спојне површине уљног корита. Истовремено, положите кабл за заптивање између рупа за вијке у удубљењу посуде за уље (доња лева слика). Доњи десни цртеж приказује ход отвора за вијак.
Причврстите посуду за уље на блок мотора. Затегните завртње прво руком, а затим унакрсно на 7 Нм.
Пажња: На мотору са 16 вентила уметните вијке од 10 мм у означене рупе. (Предња страна уљног корита у правцу клинастог ремена).
Спусти ауто.
Напуните моторно уље.
Повежите кабл за уземљење са батеријом.
Ако је доступно, подесите време на сату и поставите сигурносни код радија.
Извршите пробну вожњу, проверите ниво уља и проверите затегнутост уљног корита, евентуално пажљиво затегните све завртње.