Систем за подмазивање мотора аутомобила Mitsubishi Lancer 3 и 5

Контаминација моторног уља
У зависности од услова рада, на моторна уља се постављају различити захтеви. Због тога је веома тешко тачно одредити различите услове рада у смислу њиховог утицаја на...

Разблаживање моторног уља на бензинском мотору
Ако веома богата смеша уђе у цилиндре, ако се мотор ретко или никада не покреће на пуну снагу, или ако се мотор често вози на хладно (градски излети), резултат је...

Вискозитет моторног уља
Вискозитет се односи на степен течности моторног уља. Течност уља варира са температуром. Како температура расте, постаје течна. Ово утиче на издржљивост и отпорност...

Универзално уље
За МИТСУБИСХИ ЦОЛТ/ЛАН-ЦЕР моторе, универзални (све сезоне) уља. Уља за сва годишња доба имају предност што су прилагођена различитим температурним условима (лето зима)....

Опсег примене моторног уља/градови вискозитета
Гасни мотор Напомена: Користите моторна уља САЕ класа 5В20 и 5В30 само у подручјима са веома ниским температурама. За турбо мотор важи табела К-1602, осим за сезонско...

Уље за лаки рад (синтетичко)
Лака уља за погон су мултиградна уља са адитивима против трења који смањују коефицијент трења, што може смањити потрошњу горива и до 2 процента. Лака уља за трчање имају...

Спецификација моторног уља
У принципу, само ХД уља су дозвољена за модерне моторе ХД уља су легирана уља чија су својства подмазивања значајно побољшана додатком различитих хемијски активних...

Потрошња уља
За моторе са унутрашњим сагоревањем, потрошња уља се односи на потрошњу количине уља која се троши као резултат процеса сагоревања. Потрошња уља не треба мешати са...

Круг за подмазивање мотора
Сви МИТСУБИСХИ ЦОЛТ/ЛАН-ЦЕР мотори су опремљени такозваним системом подмазивања под притиском. Пумпа за уље црпи уље из уљног корита кроз сито пријемника уља и гура га...

Картер / пумпа за уље / филтер за уље
1 - Филтер за уље 2 - Чеп за испуштање уља 3 - О-прстен 4 - Посуда за уље 5 - Мрежни пријемник уља 6 - Заптивка 7 - Вијак за закључавање вентила за повишење притиска 8 -...

Уклањање и уградња уљног корита
Специјализоване радионице користе МИТСУБИСХИ МД-997110 заптивач за заптивање уљног корита, али се може користити и други еквивалентан заптивач. Опрез: Немојте наносити...

Провера притиска уља
Проверите ниво уља, ако је потребно, додајте уље до минималне ознаке. Загрејте мотор током вожње, температура уља мора бити најмање 80°Ц. У нормалним условима, ова...

Провера прекидача притиска уља
Прекидач притиска уља је уврнут у блок мотора иза генератора. Са мотором који ради и притиском уља довољно високим (преко око 0,7 бара) прекидач ради и искључује...