Подешавање карбуратора

Сваки карбуратор је фабрички тестиран и подешен. Ово подешавање не треба мењати. Повећана потрошња горива и смањење снаге мотора најчешће имају друге узроке, при чему посебно важну улогу имају стил вожње и услови рада. Због тога се обично треба ограничити на пажљиво подешавање брзине у празном ходу и садржаја ЦО. Правилно подешавање броја обртаја у празном ходу је од суштинског значаја за одзив мотора и правилан рад у средњем опсегу.

Ако карбуратор има заптивку на завртњу за подешавање, може се уклонити клештима или шрафцигером. Понекад је препоручљиво уврнути вијак за самопрезивање у заптивку и извући вијак заједно са заптивком помоћу клешта. У овом случају, печат је уништен. Након подешавања, затворите завртње са новом заптивком (доступан као резервни део за одговарајуће карбураторе) .

Ако карбуратор има вијак за подешавање са посебном главом, потребан је посебан МИТСУБИСХИ кључ.

Пажња: Приликом рада на карбуратору и елементима за довод горива, придржавајте се правила за одржавање чистоће датих у параграфу 6.2.