- Иама Пит или хидраулични лифт са постољима.
- Специјални алат за одвртање филтера (Клијешта за филтере за уље, кључ или ХАЗЕТ алат 2172).
- Сет глава кључева за уклањање чепа за испуштање уља, као и посуда за сакупљање коришћеног уља (ако се уље не исисава) са запремином од најмање 6 литара.
Потребни су следећи резервни делови:
- Само ако се уље не усисава: Бакарни О-прстен на чепу за испуштање уља (понекад садржан у паковању филтера за уље).
- Картриџ филтера за уље. Приликом куповине наведите модел и годину производње.
- У зависности од типа мотора, од 3,8' до 5,6 литара моторног уља. Користите само уље које је прописао МИТСУБИСХИ, види тачку 2.
Количина замене уља:
- Ниво уља треба да буде између ознака МАКС и МИН на крају мерне шипке.
Замена уља се врши у зависности од типа мотора у различитим интервалима, погледајте "План одржавања". По правилу се истовремено мења и филтер за уље. У тешким условима рада, као што су честа хладна стартовања мотора и веома прашњави путеви, уље и филтер уља треба чешће мењати. Уље се може аспирирати кроз сонду (на бензинским пумпама) и цев за мерење уља. У сваком случају, уље треба купити на одговарајућој бензинској пумпи.
Испуштање уља
- Загрејте мотор на радну температуру (температура расхладне течности 80°- 90°Ц), за који возите аутомобилом 10-15 км.
Пажња: Моторно уље се такође може усисати сондом.
- Подигните аутомобил у хоризонталном положају, види став 29.
- Одврните поклопац резервоара за уље.
- Ставите посуду испод посуде за уље да бисте сакупили уље.
- Уклоните чеп за испуштање уља -стрелица- из уљног корита и испустите уље из мотора. Опрез: Будите пажљиви при исцеђивању. Уље је вруће.
Пажња: Ако се у испуштеном уљу пронађу металне струготине или производи абразије, то указује на присуство оштећења, на пример, лежајева радилице или клипњача. Да бисте спречили последице, добро исперите уљне канале након поправке мотора.
Ф Уклоните филтер за уље. Филтер за уље се налази на предњој страни блока мотора. Да бисте уклонили филтер за уље, потребан је посебан алат, као што је ХАЗЕТ 2171. Такође можете забити оштар шрафцигер у филтер за уље са стране. У овом случају, уље ће тећи - замените посуду.
Пуњење уља
- Уврнути чеп за испуштање уља и затегнути на 40 Нм.
- Исперите прирубницу филтера за уље на блоку мотора уљем. Уклоните преосталу заптивку филтера.
- Лагано премажите гумену заптивку филтера уља моторним уљем.
Ручно причврстите нови филтер за уље. Након што заптивка филтера уља дође у контакт са блоком мотора, затегните филтер још једном. Обртни момент: 15 Нм. Пратите упутства произвођача филтера за уље.
Пажња: Филтер за уље се може уградити само на одговарајући модел аутомобила.
Напуните ново уље кроз отвор за пуњење уља на глави цилиндра. Затим проверите ниво уља у мотору помоћу шипке за мерење уља.
Пажња: Препоручљиво је долити ½ л уља мање, загрејати мотор и након неколико минута проверити ниво уља шипком за мерење уља и по потреби допунити. Када се уље препуни, вишак уља се мора исисати, иначе се заптивке и катализатор могу оштетити.
- Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље, пажљиво затегните ако је потребно.
- Зауставите загрејан мотор и поново проверите ниво уља након 2 минута, исправите ниво уља ако је потребно.
- Да бисте боље контролисали рад мотора, приликом замене стално сипајте уље исте врсте и такође исте марке, па је препоручљиво на мотор поставити налепницу са ознаком марке и вискозитета напуњеног уља при свакој промени уља.
- Недискриминаторно мењање врста уља је штетно. Моторна уља истог типа, али различитих класа не би требало да се мешају ако је могуће. Моторна уља истог типа и исте марке, али различитог вискозитета, могу се по потреби допунити у току промене годишњих доба без последица.