- Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивач има порозност и оштећења
- Проверите заптивеност црева за вентилацију од чепа за пуњење уља до филтера за ваздух.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивач главе мотора.
- Прикључна тачка прирубнице разводника паљења.
- Заптивка филтера за уље.
- Чеп за испуштање уља (пад).
- Заптивка уљног корита.
- Веза између мотора и мењача (заптивка за уље на замајцу или осовини мењача).
Пошто се уље током цурења излива по великој површини, на први поглед је веома тешко одредити локацију цурења. Када тражите, препоручљиво је да урадите следеће:
- Оперите мотор. Попрскајте мотор комерцијално доступним средством за чишћење и исперите водом након кратког времена. Пре тога затворите разводник паљења и генератор пластичним поклопцима.
- Поспите кредом или талком спојеве и заптивке на мотору.
- Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
- Направите пробну вожњу. Пошто се уље на врелом мотору разређује и брже цури кроз цурење, пробну вожњу аутопутем треба направити најмање 30 км.
- Прегледајте мотор са носачем, лоцирајте цурење и поправите цурење.