Диск кочнице
- Означите положај фелне на главчини точка бојом. Ово осигурава да се балансирани точак врати на своје првобитно место.
- Подигните ауто, уклоните точкове.
- Прегледајте дебљину кочионе облоге - без задње металне плоче - кроз отвор на кочионој чељусти.
- Ако сте у недоумици, уклоните кочионе плочице и измерите дебљину кочионих облога.
- Максимална дозвољена дебљина кочионе облоге (граница хабања) је 2,0 мм (не рачунајући дебљину носеће плоче). На возилима са моторима од 1,2 / 1,5 литара од 1,84 до 8,88, граница хабања је 1,0 мм.
- Када се достигне граница хабања, кочиона плочица се замењује. Обавезно замените све плочице на истој осовини у исто време.
Напомена: Груба процена од 1 мм хабања кочионих плочица се јавља након вожње од најмање 1000 км. Ова оцена се даје за неповољне услове рада. У нормалним условима рада, јастучићи трају дуже. Са дебљином диск кочнице од 5,0 мм (узимајући у обзир дебљину задње плоче) преостали радни век кочионе плочице је најмање 3000 км.
- Поставите точкове, поштујући ознаке направљене у односу на главчине и затегните матице точкова унакрсно: момент затезања видети 19.4.
Бубањ кочнице
- Подигните ауто од позади види став 29.
- Ако штитници кочнице имају отвор за преглед, уклоните гумени поклопац са контролне рупе и сијајте носач у рупу. Граница хабања је 1,0 мм (дебљина плоче није укључена).
- Ако нема контролне рупе или ако постоји сумња, уклоните добош кочнице.
- Измерите дебљину јастучића на најистрошенијем месту.
- Када се достигне граница хабања од 1 мм, кочиона плочица се замењује. Обавезно замените све плочице на истој осовини у исто време.
- Када скидате кочиони добош, повуците манжетне цилиндра кочнице точка и проверите да ли је тамо мокро. Ако је присутна влага, замените кочиони цилиндар.
Пажња: Ако постоји велика разлика између кочионих плочица левог и десног точка, проверите лакоћу кретања цилиндра точка.
- Поставите точкове, поштујући ознаке направљене у односу на главчине и затегните матице точкова унакрсно: момент затезања видети 19.4.