Приликом рада испод возила, осим ако се ради о подизној рампи, возило мора бити постављено на четири стабилна постоља. Никада немојте радити испод возила осим ако није правилно осигурано.
- Подигните возило само када је празно.
- Да бисте спречили оштећење тела приликом подизања, користите одговарајуће гумене и дрвене јастучиће.
- Точкови који остају на тлу када се возило подигне морају бити подвучени предњим и задњим. Не ослањајте се на ручну кочницу, неке поправке захтевају да се она отпусти.
- Возило подижите само на равном, чврстом тлу.
Опрез: Када подижете возило на меком тлу, поставите широке даске испод дизалице и постоља да бисте распрострли тежину на већу површину.
- Поставите возило на постоље са једном ногом на свакој страни окренутом ка споља.
Пажња: Никада не користите делове мотора и мењача, као ни елементе предњег и задњег вешања за подизање или подупирање. Не палите мотор са подигнутим возилом и не мењајте степен преноса.
- Ако на подигнутом возилу треба уклонити вешање задњег точка, резервоар за гориво, резервни точак или задњи амортизер, возило мора бити оптерећено позади или подупрто с предње стране како би се спречило померање центра гравитације.
Тачке сидрења за подупираче, дизалицу или рампу за подизање.
Тачке сидрења на доњој пречки означене су серифима. Замените прикључак испод серифа, док канал канала треба да лежи у хватишту џека.
Сидрене тачке за индустријску дизалицу и рампу за подизање (број 1 84 до 8 88).
Сидрене тачке за индустријску дизалицу и рампу за подизање (од 9,88 до 392)
Подигните аутомобил на једној од наведених тачака. Напред, референтна тачка је на доњој попречној греди мотора, позади изнад куке за вучу. Међутим, као мера предострожности, увек треба да користите постоља на бочним тачкама сидрења (за дизалицу и рампу за подизање).
- На сл. К-6802 приказује референтне тачке за возила са предњим погоном. На возилима са 4ВД, задња тачка окретања је директно испод диференцијала.
