- АТФ Декрон или Декрон ИИ.
Замена
- Замените хладним мењачем.
- Подигните возило хоризонтално.
- Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице и мењача
- Прегледајте мењач да ли цури уље.
Одврните чеп за испуштање уља и испустите уље. Истовремено, исцедите уље што је дуже могуће.
- Уклоните посуду за уље
- Проверите да ли је филтер за уље зачепљен и оштећен.
- Уклоните магнет из корита и очистите.
- Очистите уљно корито изнутра, као и спојне површине уљног корита и кутије.
- Уметните магнет у посуду за уље.
- Уградите уљно корито са новом заптивком и затегните монтажне завртње на 10 Нм.
- Уврнути чеп за одвод и затегнути на 35 Нм.
Поставите левак са решетком на цев за мерење нивоа. Важно је да левак има мрежицу да прљавштина не уђе у кутију.
Сипајте око 4 литра уља за мењач у мењач (за возила од 1,84 до 8,88: 2,5 л) и проверите шипком за мерење уља.
Пажња: У ствари, укупни капацитет је 6 литара (за возила произведена од 1,84 до 8,88: 5,8 л), међутим, потребно је само 4,5 литара при промени уља (за аутомобиле од 1,84 до 8,88: 2,8 л), пошто преостала количина уља остаје у претварачу обртног момента.
- Покрените мотор и оставите га да ради најмање 2 минута.
- Затим, са повученом ручном кочницом, прођите кроз све положаје мењача и поставите ручицу мењача у положај Н.
- Док мотор ради, измерите ниво уља у кутији и долијте до ознаке ХЛАДНО.
- Загрејте мотор у покрету и док мотор ради, измерите ниво уља у кутији. Ниво уља сада треба да буде између две ознаке ХОТ. У супротном, исправите ниво уља. Пажња: Ниво уља не сме бити испод ознаке која одговара постојећој температури, иначе се кутија може покварити. Ако је ниво изнад ознаке, кутија се може прегрејати и уље ће пролити. Ако је ниво висок, исисајте вишак уља.
- Уметните шипку за мерење уља до краја. Проверите да ли је сонда чврсто постављена тако да прљавштина не може да уђе у кутију.