Уклањање и уградња главчине задњег точка / кочионог бубња

Повлачење

Пажљиво одвојите поклопац главчине -4- пластичним или гуменим чекићем.

Повуците ручну кочницу и олабавите самоконструирајућу матицу -5- без одвртања.

Уклоните кочиону чељуст видети 18.5.

Уклоните кочиони диск -3- одвртањем причврсног вијка.

Ако је у опреми, одврните сензор брзине точка.

9 Олабавите матицу -5- и уклоните спољни ваљкасти лежај -6-. Не испуштајте лежај.

9 Уклоните добош кочнице/главнину точка.

Код возила са АБС-ом: Уклоните главчину точка и ротор.

Пажња: Пажљиво рукујте ротором. Зуби ротора не смеју бити изгребани или оштећени, јер то може негативно утицати на функционисање АБС-а.

Инсталација

Проверите стање О-прстена на задњој страни главчине/бубња. Ако су видљиви трагови масти, замените прстен.

Уверите се да нема окрњених места и промене боје на површини лежајева и њихових кавеза.


Проверите хабање и оштећење главчине/бубањ кочнице.

Уметните главчину/бубањ кочнице и, ако постоји, ротор. Могуће је забити у главчину/бубањ кочнице пластичним чекићем.

Напуните машћу за лежајеве и уметните спољни лежај.

Затегните нову самоконструирајућу матицу на 150 Нм (на аутомобилима произведеним од 1,84 до 8,88 - 100 Нм) У исто време, стегните држач између вијака тако да се главчина не окреће (немојте оштетити нит). Велика сила затезања! Поставите кључ хоризонтално тако да се аутомобил не помера са постоља приликом затезања. Затегните матицу у неколико корака, окрећући главчину/бубањ кочнице у различитим правцима између да бисте спречили заглављивање лежаја.

Напомена: Стара навртка се може проверити за поновно постављање.Да бисте то урадили, зашрафите матицу на клин точка за 2 и 3 мм. Отпустите матицу момент кључем. Ако сила отпуштања прелази 5,5 Нм, навртка се може поново поставити.

Проверите зазор лежаја точка. Потребна вредност: 0,2 мм. Ако има превише зазора, затегните матицу главчине на максимално 200 Нм (на аутомобилима произведеним од 1,84 до 8,88 - 150 Нм) док се не достигне жељена вредност зазора.


Ако је у опреми, инсталирајте сензор брзине точка.



Проверите обртни момент лежаја. Да бисте то урадили, причврстите кабл, као што је приказано на слици, на клинове главчине / кочионог бубња. Повежите челичану са другим крајем кабла и повуците под углом од 90°за клинове све док главчина/бубањ кочнице не почне да се окреће. Очитавање равнотеже пролећа (челичана) не би требало да прелази 2,2 кг (на аутомобилима произведеним од 1,84 до 8,88. 1,7 кг, а причвршћивање челичане директно на доњу укосницу). Ако је почетни обртни момент превисок, мало олабавите матицу главчине. Ако су потребни моменти затезања (150 Нм - 200 Нм), зрачност лежаја и почетни обртни момент се не могу постићи истовремено, замените лежајеве точкова.



Напуните поклопац главчине машћу за лежај и притисните га до краја.

Инсталирајте кочиони диск.

Уградите кочиону чељуст видети 18.5.