Пажња: Одвојени делови кочионих механизама левог и десног точка су различити; стога нису заменљиви. Када скидате делове, распоредите их тако да их поставите на првобитна места.
Повлачење
Пажљиво скините поклопац за маст -1- пластичним или гуменим чекићем.
Затегните ручну кочницу, олабавите самоблокирајућу матицу -2- без одвртања.
Означите положај фелне на главчини точка бојом. Ово осигурава да се балансирани точак врати на своје првобитно место.
Подигните задњи део аутомобила види став 29.
Скините точак.
Отпустите ручну кочницу.
Отпустите матицу -2- и уклоните добош кочнице -4- са спољним лежајем точка -3-. Уверите се да лежај не испадне.
Пажња: након уклањања кочионих плочица не притискајте педалу кочнице, јер ће клип изаћи из кочионог цилиндра.
Пре уклањања повратних опруга, препоручује се да забележите њихов положај уградње. Ово ће олакшати накнадну инсталацију.
Возила од 1,84 до 5,90: Притисните опругу за стезање великим одвијачем као што је приказано на слици.
Одвојите повратне опруге одговарајућим одвијачем или клештима.
Пажња: Пролеће -11- (тип кочнице 2) је под великом напетошћу. Опасност од несреће!
Уклоните ручицу за подешавање и комад за подешавање.
Чврсто стисните опружну чашу клештима и окрените је за 90°. Док компресујете, држите клин за причвршћивање на задњој страни кочионог штита.
Одвојите доњу опругу од предње кочионе папуче и скините предњу кочиону папучу.
Окрените надоле папучицу задње кочнице и одвојите кабл ручне кочнице од ручице ручне кочнице.
Ако је потребно уклонити кабл ручне кочнице, одвојите га од кочионог штита. Да бисте то урадили, стисните опругу клештима и извуците прстен помоћу одвијача.
Скините пртљажник са радног кочионог цилиндра -5-.
Опрез: Клип цилиндра не сме да вири док то радите. Проверите да ли је сува иза манжетне за чизме. Ако је присутна влага, замените цилиндар кочнице точка.
Ставите поклопац за прашину на радни кочиони цилиндар.
Инсталација
Неопходно је истовремено заменити све 4 кочионе плочице, чак и ако је само једна од кочионих плочица достигла границу истрошености. Инсталирајте само једну врсту кочионих плочица. Очистите кочиони добош и кочиону чељуст усисивачем или алкохолом. Ако је кочиони цилиндар мокар кочионом течношћу, замените цилиндар. Уверите се да се навоји уређаја за подешавање слободно крећу и лагано подмажите МоС 2 машћу. Досадни кочиони бубњеви са огреботинама и жљебовима, док се обрађују оба бубња одједном. Обратите пажњу на горњи дозвољени пречник бубња (граница хабања), видети 18.17.
Померите ручицу ручне кочнице са старе на нову кочиону плочицу.
Да бисте то урадили, раширите подлошку за закључавање и уклоните потисну подлошку.
Измерите пречник бубња кочнице на најмање 2 места. Када се достигне граница хабања или ако је хабање веома неравномерно, замените леви и десни добош кочнице и кочионе плочице.
Проверите компатибилност облика кочионог бубња и кочионих папучица. Да бисте то урадили, покријте унутрашњу површину кочионог бубња слојем креде и трљајте га кочионом папучицом. Ако је контактна површина веома неравна, замените кочиону плочицу.
Очистите контактне тачке између кочионих плочица и табле, кочионих плочица и клинова за закључавање, као и задњу површину клипа и, пре уградње кочионих плочица, премажите танким слојем масти отпорне на топлоту, по могућности високе температуре бакарна паста.
Такође лагано подмажите навој и контактне тачке елемента за подешавање. Пажња: Не дозволите да маст доспе на кочионе плочице и кочионе облоге.
Поставите ручицу ручне кочнице и поставите потисну подлошку као што је приказано на слици.
Уградите подлошку за закључавање помоћу клешта.
Подмажите навојни део и унутрашњу површину спојнице високотемпературном пастом. Може се користити кочиона паста САЕ Ј310 НЛГИ Нр.1.
Ако је уклоњен, повежите кабл ручне кочнице на вођицу штита кочнице. Да бисте то урадили, затегните опругу клештима и уметните причврсни прстен.
Прикључите кабл ручне кочнице на ручицу ручне кочнице.
Уградите кочиону папучу и причврстите је иглама за закључавање, чашама и опругама. У исто време држите игле за закључавање позади и истовремено притисните клештима опружну чашицу и фиксирајте је окретањем за 90°.
Убаците повратне опруге у папуче кочница помоћу клешта за кочионе опруге.
Пажња: Обратите пажњу на правилан положај повратних опруга, погледајте илустрације.
Проверите функционалност аутоматског инсталатера. Да бисте то урадили, померите ручицу ручне кочнице на папучи задње кочнице напред и назад. У овом случају, завртањ за подешавање мора да се окрене. Ако се завртањ за подешавање не окреће, обично је то због неправилне уградње кочионих плочица, поновите инсталацију.
Користите одвијач да окренете ваљак за подешавање у положај најкраће подесиве дужине.
Окрените завртањ за подешавање да бисте подесили спољашњи пречник кочионих плочица на потребну вредност.
Пажња: Полуга ручне кочнице мора бити отпуштена. Када је полуга повучена сајлом ручне кочнице, аутоматско подешавање кочионих плочица не функционише.
Ставите кочни добош.
Нанесите мазиво за лежајеве на унутрашњи прстен спољашњег лежаја.
Уметните лежај главчине и зашрафите, без затезања, нову матицу главчине.
Поставите точкове у складу са ознаком, заврните навртке точкова. Спустите возило и затегните матице унакрсно. Обртни момент видети 19.4.
Затегните матицу главчине са возилом на тлу.
Напуните поклопац за подмазивање машћу за лежај и поставите га.
Узастопним притиском на педалу кочнице, извршите основно подешавање зазора у кочницама задњег точка. Истовремено се чују кликови у кочницама пре достизања подешавања зазора.
Подесите ручну кочницу.
На путу, у недостатку возила, извршите пробно кочење средњом брзином.