Упозорење: Препоручљиво је испробати боју на неком одговарајућем металу, као што је стари браник.
За фарбање, место фарбања мора бити суво и не прашњаво. Издувајте компресованим ваздухом ако је могуће.
Навлажите под да скупите прашину.
Обришите место поправке са околном површином средством за уклањање силикона. Још боље пријањање боје обезбедиће се трљањем површине коју треба очистити пастом за полирање без силикона.
Протресите спреј са бојом 2-3 минута пре употребе, иначе ће се на металу формирати мрље од боје
Када користите металик лак, попрскајте мало боје на картон да бисте елиминисали металне честице које су се наталожиле у цеви.
Велике површине, и хоризонталне и вертикалне, прекривају се попречним покретом: Почните да сликате изван подручја које желите да фарбате и промените смер кретања такође изван површине коју треба фарбати.
Прскајте мале површине спирално од споља ка унутра како бисте елиминисали непотребан велики облак боје.
Паковање у аеросолу се врши константном брзином и на истој удаљености од површине која се фарба. Исправно растојање је приближно 25 цм.
Ако је потребно обезбедити да се неоштећена боја покрије, колико год је то могуће без приметног прелаза, то се најбоље постиже ако се фарбање изведе у најмање четири пролаза. Са сваким наредним пролазом проширите наношење боје за два до три центиметра.
Пажња: Ако се фарбање врши са веома велике удаљености или ако је кретање сувише споро или има недоследну брзину, доћи ће до тзв. То значи да на неким местима долази до отицања боје, јер се одједном накупи превише боје. Исто се дешава када се промени правац кретања преко фарбане површине.
Поновите процес фарбања са паузама од отприлике 5 минута за испаравање растварача док слој боје не буде довољан. Протресите металик лак између фарбања како се металне честице не би слегле.
Пажња: Веома је тешко постићи подударање боје при фарбању металик лаком. Пигментација (расподела алуминијумских честица) боље делује када се прска са удаљености не 25, већ 30 цм Постоје трикови за поравнавање боја: Спори покрети руке и самим тим масније наношење лака даје тамнији тон, а брзим премазивањем лак делује светлије.
Приликом фарбања металик лаком, темељни слој металик лака се прекрива безбојним лаком, тек након тога металик лак добија свој карактеристичан сјај. Бојење се такође врши у танком слоју у три или четири пролаза са паузама од неколико минута. Пре првог пролаза, прајмер лак мора бити изложен временским условима најмање тридесет минута. Безбојни лак мора покривати површину најмање за ширину длана, за шта се заштитни папир мора унапред померити.
Испразните боцу са аеросолом тако што ћете је окренути наопако и прскати док се боја потпуно не испразни.
Уклоните заштитни папир одмах након фарбања. Ако се то не уради, боја која је пала на папир може продрети у површину тела.
Осушите обојену површину. Процес сушења може се убрзати помоћу лампе за сушење или моћне фото лампе.
Пажња: Не користите грејаче са вентилатором, јер ће то довести до таложења честица прашине које се дижу на свежу боју.
Након што се боја осуши, најмање 48 сати касније, пажљиво уклоните наслаге боје са граничних површина меким средством за полирање. Истовремено, полирајте према уздужној димензији аутомобила.