Систем управљања мотором је дизајниран за обављање низа основних и додатних функција.
Главне функције система укључују убризгавање праве количине горива у право време у цилиндре мотора.
Додатне функције укључују контролу уређаја за ограничавање штетних емисија у атмосферу, контролу стања елемената система за снабдевање горивом и ваздухом, као и њихову контролу (турбопуњач), дијагностичке функције.
Поред тога, систем управљања мотором је у интеракцији са системом контроле мењача, системом стабилности курса.
Систем управљања мотором састоји се од три главне групе компоненти:
- сензори;
- електронска контролна јединица (ЕЦМ);
- извршни уређаји.
Сензори снабдевају контролну јединицу скупом сигнала који одражавају стање механизама, услове околине, радње контроле возача, сигнале о понашању аутомобила на путу (и тако даље.).
Управљачка јединица, на основу програма који је у њу уграђен, проналази оптималну комбинацију излазних параметара за сваку од могућих комбинација улазних параметара. У овом случају, промена вредности параметара се дешава на високој фреквенцији, што омогућава несметану контролу процеса. Пренос и обрада података се врши у дигиталном облику. Мултиплексна магистрала података се користи за пренос података у дигиталном облику (CAN).
Актуатори су група елемената система који директно утичу на промену параметара процеса (контролни вентили, бризгаљке горива, пригушивачи гаса и бајпаса, серво погони, жарнице итд.).
Тачније, састав, функције и распоред елемената система су описани у наставку.
