Мотор 4Д56 Д-ДИ - линијски, четвороцилиндрични, са две брегасте осовине (DOHC) (са брегастим вратилима изнад главе).
Блок цилиндра је ливено гвожђе, глава цилиндра је од легуре алуминијума.
Систем горива је са директним убризгавањем, цоммон раил типа, са несинхронизованом пумпом за убризгавање и разводником горива високог притиска.
Систем за подмазивање је пунопроточни са измењивачем топлоте уље-вода.
Пумпа за уље је трохоидног типа. Филтер за уље се налази на адаптерском носачу са бајпас вентилом. Млазнице за уље су уграђене у блок цилиндара за хлађење круна клипова.
Систем хлађења је затвореног типа, са принудном циркулацијом расхладне течности, термостатом, експанзионим резервоаром и вентилатором. Пумпа за расхладну течност - центрифугални тип.
Систем за довод ваздуха - са турбо пуњачем и интеркулером за ваздух за пуњење.
Мотор је балансиран инерционим силама другог реда помоћу две додатне балансне осовине, које се налазе у блоку цилиндара, горе лево и доле десно (уз кола) а покрећу се зупчастим каишем од радилице.
Радилица - ковани челик, пет лежајева.
