Вешање предњег точка је направљено на две попречне полуге са зглобом управљача причвршћеним за полуге помоћу кугличних лежајева.
Опруга, заједно са амортизером коаксијалним према њој, формира амортизациони подупирач, сличан оним подупирачима који се користе у суспензијама типа «МцПхерсон». Суспензија је опремљена крутим троугластим полугама и нема уздужних млазних шипки.
Вешање возила са погоном на задње точкове (2WD) разликује се од суспензије аутомобила са предњим погоном (4WD) дизајн зглоба управљача, главчине и присуство погонске осовине која пролази у рупу на зглобу управљача. Погонска осовина је уграђена у урезани отвор главчине.