Опште информације
Неколико различитих типова шарки се може користити за комплетирање погонских вратила возила о којима се говори у овом приручнику. Специфичан избор је одређен запремином мотора, типом преноса, положајем шарке на вратилу (унутра или на отвореном) па чак и положај самог вратила на аутомобилу (десно или лево).
Пре обављања било каквог одржавања шарки (укључујући замену заштитног поклопца) треба одредити дизајн. Пре свега, треба обратити пажњу на идентификациони број склопа шарке - број се обично наноси на велику крајњу површину шарке, понекад се ознака може утиснути на крајеве трака за завоје.
Као што је горе поменуто, на возилима која се разматрају у овом водичу користи се неколико, односно три типа зглобова погонског вратила, а то су: Беарфиелд зглобови (BJ), зглобови статива (TJ) и дуплих компензационих спојева (DOJ).
Белешка. Беарфиелд спојеви не подлежу растављању и, у случају квара, замењују се као склоп.
Важан радни параметар шарки свих врста је растојање између плашта година причвршћивања заштитног поклопца - прекомерно растезање поклопца или превише лабаво пристајање може довести до пуцања, губитка подмазивања и продирања прљавштине и влаге у склоп шарки.
Белешка. За пуњење шарки погонских вратила користи се специјално мазиво, које је потребно испоручити заједно са заменљивим поклопцима.
Двоструке компензационе шарке (DOJ)
Повлачење
1. ДОЈ спојеви се разликују од осталих по већим укупним димензијама и обично се користе као унутрашњи ЦВ спојеви.
2. Уклоните погонско вратило са возила (види одељак Демонтажа и уградња погонских вратила).
3. Процените стање гумене заштитне чизме.
4. Одсеците металне траке бочним резачима и уклоните заштитни поклопац са спољне копче (корпуса) шарка.
5. Пронађите и уклоните велики причврсни прстен на дну склопа осовине. Уклоните спољно кућиште (Рам) шарка.
6. Уклоните мали прстен и уклоните унутрашњи прстен заједно са сепаратором и куглицама. Темељно очистите уклоњени склоп без растављања.
7. Ако се утврди да је стање заштитног поклопца задовољавајуће и да је подложан даљој употреби, обришите осовину осовине и омотајте подручје опремљено уторима заштитним слојем траке, а затим пажљиво уклоните поклопац са осовине.
8. Ако је потребно, у овој фази може се уклонити и заштитни поклопац спољашњег БЈ зглоба.
Инсталација
1. Проверите поузданост заштите шиљака осовине лепљивом траком.
2. Запакујте заштитни поклопац шарке специјалном машћу (маст која се обично испоручује са новом чизмом дели се на два једнака дела, од којих један иде на пуњење шупљина шарки, други се гура у пртљажник).
3. Поставите сепаратор зглобова на осовину (мања страна кавеза напред). Лагано лупкајући чекићем по ободу завршне површине кроз месингани завој, нежно лупкајте по унутрашњој плочи склопа док се не заустави на специјалним држачима на осовини осовине. Напуните шупљине компоненти машћу, спојите спојницу са сепаратором и напуните куглице у овај други.
4. Такође пуњени машћу, инсталирајте спољну трку (Рам) шарка.
5. Повуците заштитни поклопац преко тела склопа шарки (да бисте изједначили притисак, одвојите ивицу поклопца тупим инструментом и испустите ваздух испод њега) и причврстите га новим тракама за завоје – уверите се да растојање између унутрашње и спољашње траке испуњава регулаторне захтеве.
6. Инсталирајте осовину на аутомобилу (види одељак Демонтажа и уградња погонских вратила).
Друге шарке
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Уклоните погонско вратило (види одељак Демонтажа и уградња погонских вратила).
3. Процените стање гумене заштитне чизме.
4. Прережите завоје бочним резачима и уклоните заштитни поклопац са тела склопа шарки.
5. Уклоните причврсни прстен и уклоните склоп паука триоде са стуба осовине.
Белешка. Склоп статива се не може раставити и њиме се мора пажљиво руковати.
 |  |
6. Ако се стање заштитног поклопца сматра задовољавајућим и подложан је даљој употреби, обришите осовину и обмотајте подручје опремљено уторима заштитним слојем лепљиве траке, а затим пажљиво уклоните динамички амортизер са осовине (ако их има) и гумени кофер/поклопци.
Инсталација
1. Проверите поузданост заштите шиљака осовине лепљивом траком.
2. Нежно поставите пртљажник (е) и динамички амортизер на осовину одговарајућим редоследом (ако је предвиђено).
3. Инсталирајте склоп статива и причврстите га потпорним прстеном.
4. Напуните унутрашњу шупљину шарке специјалном машћу из комплета за поправку (користите око половине залиха мазива на паковању шарки, друга половина ће бити потрошена на пуњење пртљажника).
Покушајте да не дозволите да маст дође на гумене елементе склопа динамичког амортизера, ако их има!
5. Након што напуните пртљажник преосталом машћу, повуците га на тело шарке (да бисте изједначили притисак, одвојите ивицу поклопца тупим инструментом и испустите ваздух испод њега) и причврстите тракама за завоје, - уверите се да је растојање између унутрашње и спољашње траке у складу са регулаторним захтевима.
6. Инсталирајте осовину на аутомобилу (види одељак Демонтажа и уградња погонских вратила) и спојите негативну жицу на батерију.