1. Карданско вратило се користи само на погону на сва четири точка (AWD) модели (међу серијама које се разматрају, ово су Галант АВД модели за 1993. год.) и служи за пренос обртног момента мотора на задње точкове аутомобила.
2. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на подупираче, подуприте предње точкове клиновима.
3. Пењући се испод аутомобила, визуелно процените стање карданског вратила. У случају откривања деформација и пукотина, замените осовину.
4. Проверите да ли на предњем и задњем крају осовине има знакова цурења. Ако је потребно, замените одговарајућу уљну заптивку (ов).
5. Без изласка испод аутомобила, замолите помоћника да окрене задње точкове аутомобила, изазивајући ротацију карданског вратила - шарке треба да се окрећу слободно и тихо. Процените стање гуменог елемента склопа средишњег лежаја, замените неисправне компоненте.
6. Стање карданског зглоба се такође може проверити помоћу стационарне осовине - чврсто ухватите сваки од делова шарке и покушајте да их ротирате један у односу на други - присуство било каквог приметног зазора указује на хабање унутрашњих компоненти склоп шарке.
7. У закључку, процените поузданост затезања монтажних вијака прикључне прирубнице и склопа средишњег лежаја.
8. На моделима са погоном на сва четири точка, на сличан начин, процените стање предњег пропелерног вратила. Проверите да ли осовине не пропуштају из заптивки клизних чаура.
9. Искористите ову прилику да проверите и погонска вратила/осовине погонских точкова на знаке цурења. Проценити стање заштитних поклопаца зглобова константне брзине. Ако је потребно, замените заптивке диференцијала.