Дизајн ручног мењача Ф5М21 и Ф5М22
1 - Сензор-прекидач преноса; 2 - Заптивна заптивка; 3 - Задњи поклопац; 4 - Сензор-прекидач светла за вожњу уназад; 5 - Заптивна заптивка; 6 - Чеп резе; 7 - Опруга за закључавање; 8 - Лоцк за закључавање; 9 - Састављање погона брзиномера; 10 - вентилациони вентил картера ручног мењача; 11 - пин са опругом; 12 - Контра матица; 13 - Контра матица; 14 - Састављање синхронизатора 5. степена преноса; 15 - виљушка за укључивање 5. степена преноса; 16 - Прстен за блокирање синхронизатора; 17 - Зупчаник 5. брзина; 18 - Игличасти лежај; 19 - Чаура лежаја; 20 - Вијак завршне капице; 21 - Потпорни прстен (је изабран); 22 - Прстен за растојање (је изабран); 23 - Ваљкасти лежај; 24 - Средња брзина 5. брзина; 25 - Вијак осе средњег зупчаника ходне брзине; 26 - Заптивна заптивка; 27 - Болт; 28 - Кућиште преноса; 29 - Отвор за проток уља; 30 - Болт; 31 - Опружна подлошка (пак Гровер); 32 - Потисна шипка; 33 - Састављање граничника лопте; 34 - Заптивна заптивка; 35 - Спољни прстен; 36 - Заптивка; 37 - Прстен за растојање (је изабран); 38 - Прстен за растојање (је изабран); 39 - Спољни прстен лежаја; 40 - Прстен за растојање (је изабран); 41 - Болт; 42 - Склоп полуге погона за укључивање степена преноса уназад; 43 - Зупчаник за вожњу уназад; 44 - Оса средњег степена преноса уназад; 45 - Средњи степен преноса уназад; 46 - пин са опругом; 47 - пин са опругом; 48 - Монтажа прекидача; 49 - Монтажа прекидача; 50 - Болт; 51 - Болт; 52 - Држач лежаја; 53 - Монтажа међузупчаника; 54 - Монтажа улазног вратила; 55 - Састављање излаза (секундарни) осовина; 56 - Спољни прстен лежаја; 57 - Састављање диференцијала; 58 - Водич за довод уља; 59 - Заптивка; 60 - Заптивка; 61 - Купола квачила; 62 - Магнет; 63 - Држач магнета
Дизајн ручног мењача Ф5М31/Ф5М33
1 - Вијак; 2 - Задњи поклопац; 3 - Реверзибилни кочиони конус; 4 - Таласаста опруга; 5 - Вијак за самопрезивање; 6 - Сензор-прекидач светла за вожњу уназад; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Чеп резе; 9 - Опруга за закључавање; 10 - Лоцк балл; 11 - Болт; 12 - Састављање погона брзиномера; 13 - Одзрачник за вентилацију картера; 14 - пин са опругом; 15 - Контра матица; 16 - Матица; 17 - Састављање синхронизатора 5. степена преноса; 18 - виљушка за укључивање 5. степена преноса; 19 - Прстен за блокирање синхронизатора; 20 - Зупчаник 5. брзина; 21 - Игличасти лежај; 22 - Међузупчаник 5. брзина; 23 - Вијак осе средњег зупчаника уназад; 24 - Заптивна заптивка; 25 - Болт; 26 - Цартер ручни мењач; 27 - Отвор за проток уља; 28 - Болт; 29 - Опружна подлошка (пак Гровер); 30 - Потисна шипка; 31 - Састављање граничника кугле; 32 - Заптивна заптивка; 33 - Заптивка; 34 - Спољни прстен лежаја; 35 - Прстен за растојање (је изабран); 36 - Спољни прстен лежаја; 37 - Прстен за растојање (је изабрано); 38 - Филтер (само Ф5М33); 39 - Спољни прстен лежаја (само Ф5М33); 40 - Прстен за растојање (је изабран) (само Ф5М33); 41 - Спољни прстен лежаја; 42 - Прстен за растојање (је изабран); 43 - Болт; 44 - Склоп полуге погона за укључивање степена преноса уназад; 45 - Зупчаник за вожњу уназад; 46 - Оса средњег степена преноса уназад; 47 - Средњи степен преноса уназад; 48 - Затик са опругом; 49 - пин са опругом; 50 - Монтажа прекидача; 51 - Болт; 52 - Болт; 53 - Држач лежајева; 54 - Монтажа међузупчаника; 55 - Монтажа улазног вратила; 56 - Монтажни излаз (секундарни) осовина; 57 - Састављање диференцијала; 58 - Спољни прстен лежаја; 59 - Спољни прстен лежаја; 60 - Водич за довод уља; 61 - Спољни прстен лежаја; 62 - Спољни прстен лежаја; 63 - Заптивка; 64 - Заптивка; 65 - Магнет; 66 - Држач магнета; 67 - Купола квачила
Дизајн улазног вратила мењача
1 - Потпорни прстен; 2 - Куглични или конусни лежај; 3 - Чаура лежаја; 4 - Потпорни прстен (је изабран); 5 - Куглични или конусни лежај; 6 - Прстен за растојање (је изабран); 7 - Потпорни прстен (је изабрано); 8 - Конусна опруга; 9 - Зупчасти прстен са опругом; 10 - Брзина 4. брзина; 11 - Игличасти лежај; 12 - Чаура лежаја; 13 - Прстен за блокирање синхронизатора; 14 - опруга синхронизатора; 15 - Синхронизатор клизног квачила 3/4 степена преноса; 16 - Синхронизатор клизног кључа; 17 - главчина синхронизатора 3/4 брзина; 18 - Прстен за блокирање синхронизатора; 19 - Брзина 3. брзина; 20 - Игличасти лежај; 21 - Примарна осовина
Компоненте склопа средњег вратила ручног мењача
1 - Потпорни прстен (је изабрано); 2 - Куглични или конусни лежај; 3 - Чаура лежаја; 4 - Брзина 1. брзина; 5 - Игличасти лежај; 6 - прстен за блокирање синхронизатора; 7 - опруга синхронизатора; 8 - Клизна спојница синхронизатора 1/2 зупчаника; 9 - Синхронизатор клизног кључа; 10 - главчина синхронизатора 1/2 зупчаника; 11 - Спољни блокирајући прстен синхронизатора (само Ф5М33); 12 - Конус синхронизатора (само Ф5М33); 13 - Унутрашњи блокирајући прстен синхронизатора; 14 - Брзина 2. брзина; 15 - Игличасти лежај; 16 - Куглични или конусни лежај; 17 - Средња брзина
Конструкција диференцијала крајњег погона ручног мењача
1 - Конусни ваљкасти лежај (Ф5М22, Ф5М31/Ф5М33); 2 - Оса сателита; 3 - иглица за закључавање; 4 - Подлошка; 5 - Прстен за растојање (је изабрано); 6 - Куглични лежај (Ф5М21/Ф5М210); 7 - Сателит; 8 - Болт; 9 - Куглични лежај (Ф5М21/Ф5М210); 10 - Диференцијална кутија; 11 - Прстен за растојање (је изабран); 12 - Васхер; 13 - Сателит; 14 - Бочни зупчаници; 15 - Погоњени зупчаник крајњег преноса
Опште информације
Састављачи овог Водича не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају ремонт ручних мењача. Током поступака демонтаже и монтаже, мењач се мора уклонити и затим заменити многим малим компонентама. Потребно је извршити много тачних мерења и одабиром подметача, прстенова и одстојника јасно поставити много празнина. С обзиром на горе наведено, било би мудрије поверити ремонт ручног мењача стручњацима аутосервиса. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на бази размене, што је често јефтиније од сложене поправке.
Упркос горе наведеном, самостална поправка ручног мењача од стране механичара аматера уопште није апсолутно немогућ подухват. Неизоставни услови су само доступност потребних специјалних алата и тачност у приступу спровођењу свих процедура.
Алати потребни за реконструкцију ручних мењача укључују клијешта са игличастим носом за уклањање унутрашњих и спољашњих обујмица, извлакач лежајева, клизни чекић, сет удараца и пробоја, ДТИ мерач и евентуално хидрауличну пресу. Поред тога, наравно, биће вам потребан издржљив радни сто опремљен виском или посебан сталак за монтажу.
Током поступака демонтаже ручног мењача, покушајте да запамтите, односно запишите редослед уградње сваког од уклоњених делова.
Пре него што наставите са демонтажом мењача, било би мудро покушати анализирати симптоме његових кварова како бисте приближно утврдили њихове узроке. Многи кварови су јединствено повезани са кваром добро дефинисаних компоненти. Такође погледајте одељак Решавање проблема са ручним мењачем на почетку приручника.
Размотримо детаљније три од мењача који се користе на возилима разматраним у овом водичу: Ф5М31 (Galant), Ф5М21 (Мираге 1,5 л) и Ф5М22 (Мираге 1.8 л).
Демонтажа ручног мењача
1. Дизајн ручног мењача је приказан на илустрацијама.
2. На моделима Ф5М21, уклоните прекидач мењача са заптивком. На свим осталим моделима уклоните задњи поклопац. Уклоните прекидач светла за вожњу уназад са његовом заптивком. Уклоните таласну опругу, дајте завртње и уклоните реверзибилни конус кочнице. Извуците чепове и узмите опруге и куглице за причвршћивање.
3. Уклоните склоп погона брзиномера и вентилацију за вентилацију кућишта радилице са куполе квачила. Уклоните опругу са виљушке 5. смене. Отпустите сигурносне матице улазног и међувратила.
4. Користите ручице за управљање и бирање да пребаците мењач у брзину уназад. Баците насадни кључ са крагном на иглу улазног вратила. Уврните вијак од 10 мм у куполу квачила и поставите прстен кључа у њега, чиме блокирате окретање улазног вратила. Дајте сигурносну матицу (контранавртком).
5. Уклоните склоп синхронизатора и виљушку 5. степена преноса. Уклоните прстен синхронизатора и 5. степен преноса. На моделима Ф5М21 уклоните игличасти лежај, одстојник, чауру лежаја, прстен и ваљкасти лежај.
6. На свим моделима уклоните 5. степен преноса у празном ходу. Изврните вијак осовине средњег зупчаника рикверца, уклоните заптивну облогу. Уклоните кућиште ручног мењача и водич за довод уља. Одврните вијак упорне летве и уклоните опружну подлошку. Уклоните склоп држача кугле са заптивком.
7. На моделима Ф5М21 уклоните спољни прстен. На свим моделима уклоните заптивку. На моделима Ф5М21 уклоните три одстојника и један спољни прстен лежаја. На свим осталим моделима уклоните три одстојника и спољне прстенове три лежаја.
8. Уклоните склоп полуге погона за вожњу уназад, папучицу склопа полуге, уклоните осовину са средњим степеном преноса уназад.
9. Уклоните опруге виљушке за 1/2 и 3/4 мењача. Померите одговарајућу виљушку за мењање у положај 2. степена преноса, а другу виљушку у положај 4. степена преноса.
10. На моделима Ф5М21 и Ф5М22, окрените склопове полуге мењача док се језичци мењача не откаче од контролног клина и причврсне плоче. Повлачењем шипки према горе, ослободите крајеве из куполе квачила. Уклоните шипке мењача и виљушке.
11. На моделима Ф5М31/Ф5М33, уклоните склоп осовине виљушке мењача. На свим моделима уклоните држач лежаја. Подигните улазно вратило и уклоните склоп међузупчаника.
12. Уклоните склопове примарних и секундарних вратила. Уклоните склоп диференцијала. Уклоните спољне прстенове лежајева са примарног и секундарног вратила. Ако су у опреми, уклоните прстенове лежаја са кућишта диференцијала у куполи квачила. Уклоните вођицу за уље и заптивке са куполе квачила. Уклоните магнет са држачем.
Синхронизатор 5. брзина
Демонтажа
Уклоните блокирајући прстен, потисну плочу, опруге, клизну чауру, клизне кључеве и главчину синхронизатора.
Преглед
1. Уметните главчину синхронизатора у квачило и ручно проверите да ли се компоненте слободно окрећу. Проверите да ли квачило има знакова хабања или оштећења на предњим и задњим унутрашњим ивицама. Проверите стање површине лађе повезане са зупчаником петог преноса. Процените истрошеност горњих ушица клизних кључева. Проверите да ли на опругама има знакова слабљења, деформације, пукотина и других механичких оштећења.
2. Замените неисправне компоненте.
Белешка. Замена клизног квачила се склапа са главчином.
Скупштина
1. Уметните главчину са клизним кључевима инсталираним у чахуру синхронизатора - уверите се да су компоненте правилно закачене.
2. Инсталирајте опруге тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочине. Уверите се да су опруге окренуте бравама у различитим правцима.
3. На крају поставите потисну плочу и прстен за закључавање.
Ручни мењач примарног вратила Ф5М21
Демонтажа
1. Дизајн склопа улазног вратила приказан је на слици.
2. Уклоните осигурач и уклоните предњи лежај из рукавца вратила.
3. Уклоните унутрашњи прстен (задњи лежај), прстен за растојање и 4. брзина.
4. Уклоните 3. брзину, 3/4 синхро склоп и чауру лежаја.
Преглед
1. Проценити степен истрошености лежајних површина и клинова вратила. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Уверите се да нема деформације кућишта лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца блокирајућег прстена синхронизатора. Уверите се да нема знакова оштећења и интегритета навоја унутрашње површине. Притисните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако је резултат мерења већи од 0,5 мм, замените прстен за блокирање.
3. Увуците главчину синхронизатора у квачило и проверите слободу кретања компоненти једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености површине главчине која се спаја са зупчаником и радне избочине клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Белешка. Замена клизног квачила се склапа са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом у односу на демонтажу компоненти. Поставите чвориште синхронизатора (обележавање напред) у клизном рукаву. Пратите исправну артикулацију компоненти - централни зуб главчине треба да падне између два недостајућа зупца спојнице и да се закачи са клизним кључем.
2. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге распоређене са бравама у различитим правцима.
3. Поставите склоп синхронизатора 3/4 зупчаника на осовину.
Белешка. Уверите се да клизни кључеви падају у жлебове на прстену за блокирање, проверите слободу ротације 3. степена преноса.
4. Поставите чауру лежаја на осовину помоћу специјалног алата. Уградите размакни прстен (идентификациона ознака "1" према 4. степену преноса).
Белешка. У недостатку обележавања, прстен се може посадити произвољно. Поставите унутрашњи прстен на осовину (задњи лежај).
5. Помоћу специјалног алата, поставите предњи лежај на осовину и поставите нови прстен у жлеб.
Белешка. Потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама - изаберите максимум који се уклапа у жлеб.
Водите рачуна да не оштетите површину рукавца вратила у контакту са завојницом.
Ручни мењач примарног вратила Ф5М22 и Ф5М31 / Ф5М33
Демонтажа
1. Уклоните осигурач и уклоните предњи лежај из рукавца вратила. Уклоните задњи лежај, одстојник и 4. степен преноса са лежајем.
2. Уклоните чауру лежаја, 3/4 синхро склоп и 3. брзину.
3. Уклоните игличасти лежај.
Преглед
1. Проценити степен истрошености лежајних површина и клинова вратила. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Проверите да ли постоји деформација или оштећење кућишта лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца блокирајућег прстена синхронизатора. Уверите се да нема знакова оштећења и унутрашње површине интегритета навоја нанетих на њега. Притисните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако је резултат мерења већи од 0,5 мм, замените прстен за блокирање.
3. Увуците главчину синхронизатора у клизну чауру и проверите слободу кретања компоненти једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености површине главчине која се спаја са зупчаником и радне избочине клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Белешка. Замена клизног квачила се склапа са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Поставите главчину синхронизатора (обележавање напред) у клизном рукаву. Пратите исправну артикулацију компоненти - централни зуб главчине треба да падне између два недостајућа зупца спојнице и да се закачи са клизним кључем.
2. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге распоређене са бравама у различитим правцима.
3. Поставите склоп синхронизатора 3/4 зупчаника на осовину.
Белешка. Уверите се да клизни кључеви падају у жлебове на прстену за блокирање, проверите слободу ротације 3. степена преноса.
4. Поставите чауру лежаја на осовину помоћу специјалног алата. Уградите размакни прстен (идентификациона ознака "1" према 4. степену преноса).
Белешка. У недостатку обележавања, прстен се може посадити произвољно. Поставите задњи лежај са квачилом.
5. Помоћу специјалног алата, поставите предњи лежај на осовину, попуните жлеб новим прстеном.
Белешка. Потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама - изаберите максимум који се уклапа у жлеб. Водите рачуна да не оштетите површину рукавца вратила у контакту са завојницом.
Међувратило
Демонтажа
1. Конструкција склопа средњег вратила приказана је на илустрацији.
2. Уклоните осигурач и демонтирајте лежај са спојницом са вратила.
3. Уклоните игличасти лежај и 1. брзину.
Белешка. Лежај мора бити замењен без грешке.
4. Уклоните 1/2 синхро склоп, 2. брзину и игличасти лежај са осовине.
5. Уклоните задњи склоп лежаја.
Преглед
1. Проценити степен истрошености носивих површина склопа. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Проверите да ли постоји деформација или оштећење кућишта лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца блокирајућег прстена синхронизатора. Уверите се да нема знакова оштећења и унутрашње површине интегритета навоја нанетих на њега. Притисните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако је резултат мерења већи од 0,5 мм, замените прстен за блокирање.
3. Увуците главчину синхронизатора у клизну чауру и проверите слободу кретања компоненти једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености површине главчине која се спаја са зупчаником и радне избочине клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Белешка. Замена клизног квачила се склапа са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом у односу на демонтажу компоненти. Помоћу специјалног алата поставите лежај на осовину - уверите се да трн алата лежи само на крајњој површини унутрашњег прстена лежаја.
2. Поставите синхро главчину 1/2 зупчаника (обележавање напред) у клизном рукаву. Пратите исправну артикулацију компоненти - централни зуб главчине треба да падне између два недостајућа зупца спојнице и да се закачи са клизним кључем.
3. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге распоређене са бравама у различитим правцима.
4. Поставите склоп синхронизатора 1/2 зупчаника на осовину.
5. Поставите чауру лежаја на осовину помоћу специјалног алата. Инсталирајте 1. зупчаник са чауром лежаја, на крају поставите лежај на вратило.
Матура средње школе (секундарни) осовина
1. Дизајн склопа излазног вратила приказан је на илустрацијама.
2. Уклоните лежајеве са осовине - током монтаже морају се обавезно заменити, замена унутрашњег и спољашњег прстена се врши у комплету. Процените стање осовине и степен истрошености његових радних компоненти. Уградите нове лежајеве на осовину. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Смене виљушке
1. Уклоните виљушку мењача 1.2 степена преноса. Уклоните склоп шипке мењача.
2. Уклоните склоп виљушке 3/4 мењача и шипку 5./реверзног мењача. Уклоните 3/4 дршку виљушке. Уклоните папучицу за промену степена преноса уназад.
3. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Уверите се да клип резе за закључавање закачи са папучицом мењача уназад у жлебу 3/4 зупчаника.
Диференцијал крајњег погона
Демонтажа и провера стања компоненти
1. Дизајн диференцијала је приказан на илустрацији.
2. Изврните причврсне завртње и уклоните проводни зупчаник задњег преноса. Истисните лежајеве из кутије диференцијала - током монтаже, лежајеви морају бити замењени без грешке.
3. Са стране прирубнице седишта погонског зупчаника уклоните клин за закључавање. Ослободите зупчанике осовине и зупчаника из кутије, уклоните подлошке и уклоните бочне зупчанике.
4. Пажљиво прегледајте све компоненте да ли има знакова прекомерног хабања и механичких оштећења. Замените неисправне елементе.
Скупштина
1. Поставите одстојнике на полеђину бочних зупчаника и уградите ове последње у кућиште диференцијала. Напуните оба сателита у кутију диференцијала. Успоставите осу сателита.
2. Измерите зазор зупчаника зупчаника са бочним зупчаницима. Ако је резултат мерења ван опсега (0,025÷0,150 мм), раставити диференцијал и одабрати одстојне прстенове потребне дебљине.
Белешка. Приликом уградње нових бочних зупчаника треба их опремити истим размачним прстеновима средње дебљине (0,93÷1,00 мм).
3. Закључајте осовину сателита новом клином за закључавање.
Белешка. Затик не сме да вири више од 3 мм изнад површине кутије диференцијала.
4. Утиснути нове лежајеве у кутију диференцијала.
Пажња! Држач алата сме да се ослања само на унутрашњи прстен лежаја!
5. Пре него што увучете коришћене вијке зупчаника, прођите кроз навоје славином одговарајуће величине да бисте уклонили корозију/стари заптивач и поправили оштећене навоје, а затим подмажите завртње свежим заптивачем за фиксирање. Затезање вијака потребним обртним моментом (130÷140 Нм) уради то дијагонално.
Склоп ручног мењача
Белешка. Прстенови за растојање који се користе приликом подешавања преднапрезања, као и причврсни прстенови, подлежу избору.
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом у односу на демонтажу компоненти.
2. Успоставити епиполе погонске и примарне осовине. Истовремено напуните међусклопове и склопове улазног вратила у кућиште мењача.
3. Подмажите вијак лежаја улазног вратила најближи диференцијалу са 3М СТУД заптивачем за лоцирање (4170), - покушајте да не дозволите да заптивач дође на главу вијка. Заврните завртње и затегните их потребним моментом (16÷22 Нм).
4. Поставите квачило 1/2 мењача у 2. брзину, 3/4 квачило за мењање у 4. брзину, респективно. Уметните виљушке склопова мењача у захват са жлебовима на спојницама. Убаците стабљике виљушке у одговарајуће рупе на куполи квачила и окрените их да закачете шапе са контролном клином и плочицом за закључавање.
5. Користећи одговарајући замах, поставите нове опружне клинове (сече дуж осе стабљике). Инсталирајте осовину средњег зупчаника (навојна рупа у глави према диференцијалу).
6. Поставите два комада лема дужине 10 мм и пречника 1,6 мм на место одстојних прстенова.
7. Поставите кућиште мењача и затегните завртње његовог причвршћивања потребном силом. Поново уклоните завртње, уклоните кућиште радилице, демонтирајте спољне прстенове лежаја и уклоните спљоштени лем. Измерите дебљину лема микрометром и изаберите одговарајуће прстенове за растојање, овај поступак ће вам омогућити да правилно изаберете аксијални ход компоненти (види спецификације).
8. Поставите вођицу за уље у кућиште мењача. Гурните одстојне прстенове одговарајуће дебљине на склоп међузупчаника, а затим поставите спољни прстен лежаја диференцијала. Уградите размакне прстенове одговарајуће дебљине између спољашњег прстена лежаја и кућишта ручног мењача. Уверите се да је осовина средњег зупчаника за рикверц окренута са рупом са навојем у глави у правом смеру, а затим можете наставити са уградњом кућишта мењача.
9. Равномерно нанесите јастучић заптивача дебљине 1,0÷2,0 мм на површину кућишта радилице која се спаја са куполом квачила (користите Митсубисхи заптивач МД997740 или Тхрее Бонд 1216). Притисните кућиште радилице на куполу.
10. Са ударцем (Пхиллипс одвијач) Пречника 8,0 мм, поравнајте отвор са навојем на вратилу зупчаника за ход уназад са одговарајућим отвором за вијак у кућишту мењача. Уврните вијак и затегните га потребним моментом (43÷55 Нм). Моментом затегните друге монтажне завртње кућишта мењача.
11. Са одговарајућом конфигурацијом, изаберите причврсни прстен дебљине која одговара величини монтажног жлеба, - причврсни прстен се мора заменити по обавезном редоследу. Поставите осигурач на стуб улазног вратила. Проверите затегнутост прирубнице спојнице на лежај.
12. Инсталирајте виљушку за 5. смену (у комплету са синхронизатором). Блокирајте осовину да се не окреће помоћу насадног кључа и завртња од 10 мм у куполи квачила.
13. Користећи ручице за управљање и бирање, пребаците ручни мењач у брзину уназад. Зашрафите нове контранавртке, затегните их потребним моментом (140÷160 Нм) и провери.
14. Инсталирајте нову виљушку за мењање 5. степена преноса (сече дуж осе стабљике).
15. Подмажите са 3М Супер Веатхерстрип (8001) на монтажну површину одзрачника и уградите куполу квачила. Инсталирајте поклопац куполе задњег квачила након што нанесете равномерни јастучић заптивача на његову спојну површину (типа Митсубисхи МД997740 или Трее Боунд 1216) 1÷2 мм дебљине.
16. Инсталирајте склоп ручног мењача на мотор (види одељак Демонтажа и уградња мењача).