Уклањање и уградња вратила за балансирање

Мотори 2.0Л и 2.4Л

Да бисте извршили ову процедуру, биће вам потребан посебан трн за уљну заптивку МД998285, као и алат МД998162 за уклањање чепа са предњег поклопца мотора.

Повлачење

1. Детаљи уградње балансних вратила на моторе од 2,0 л и 2,4 л приказани су на слици.

2. Одспојите негативни кабл са батерије.


Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!

3. Подигните ауто и ставите га на постоље.

4. Испразните моторно уље.

5. Уклоните филтер за уље, прекидач притиска уља, сензор мерача уља, потпорни држач и заптивку филтера уља.

6. Уклоните корито за уље, сакупљач уља и заптивну заптивку.

7. Одврните чеп и уклоните компоненте вентила за смањење притиска пумпе за уље (не заборавите да уклоните заптивну подлошку).

8. Спустите возило на тло.

9. Окачите мотор на витло.

10. Уклоните предњи носач погонског склопа и погонски каиш додатне опреме.

11. Уклоните зупчасте каишеве и точкове разводног/балансног вратила.

12. Помоћу специјалног алата МД998162 уклоните утикач са предњег поклопца мотора.

13. Уклоните утикач са бочне стијенке блока и, убацивши крижни одвијач са убодом пречника 8 мм у отворени отвор, блокирајте њиме балансно вратило.

14. Изврните вијак за причвршћивање на балансно вратило проводног зупчаника пумпе за уље.

15. Одврните и означите завртње предњег поклопца - вијци имају различите дужине и приликом уградње морају се стриктно зашрафити на оригинална места.

16. Уклоните предњи поклопац кућишта пумпе за уље.

Ако је потребно, вратило за балансирање се може уклонити заједно са поклопцем.

17. Уклоните заптивке за балансирање и радилицу и заптивку предњег поклопца.

18. Уклоните осовине за балансирање и процените њихово истрошеност. Проверите проходност протока уља осовине, проверите стање носача лежајева. Измерите радне зазоре у лежајевима и упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација (предњи лежај десног вратила: 0,03÷0,06 мм, задњи лежај десног вратила: 0,02÷0,05 мм; предњи леви лежај вратила: 0,05÷0,09 мм, леви задњи лежај: 0,04÷0,08 мм). Ако је потребно, замените одговарајуће лежајеве, вратило или предњи поклопац.

Инсталација

1. Чистим моторним уљем подмажите површине лежајева и носача осовина. Пажљиво увуците балансна вратила у блок мотора.

2. Темељно очистите спојне површине блока и предњег поклопца мотора, на крају их обришите крпом натопљеном ацетоном. Поставите нову заптивку.

3. Пративши исправно поравнање ознака за поравнање, поставите погонски и погонски зупчаник у склоп предњег кућишта пумпе за уље.

4. Подмажите зупчанике моторним уљем. Након замене заптивке, поставите поклопац пумпе за уље. заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (18 Нм).

5. Користећи као трн завршну главу одговарајуће величине, или комад цеви одговарајућег пречника, поставите предњу уљну заптивку радилице у њено гнездо у предњем кућишту мотора.

6. Након избора одговарајућег трна, притисните уљну заптивку вратила за балансирање у предње кућиште.

7. Причврстите алат МД998285 на осовину радилице. Подмажите спољну ивицу алата за вођење чистим моторним уљем.

8. Поставите предњи поклопац на мотор. Уградите и привремено затегните завртње прирубница.

9. Након замене заптивке, уградите потпорни држач филтера за уље. Заврните четири вијка за причвршћивање и затегните их потребним моментом (22 Нм).

10. Уметните 8 мм Пхиллипс шрафцигер у бочну рупу у блоку.

11. Причврстите погонски зупчаник пумпе за уље на лево балансно вратило, - затегните вијак прирубнице силом од 40 Нм.

12. Поставите нови О-прстен у жлеб на предњем кућишту. Користећи посебну погонску главу, уградите утикач и затегните га силом од 27 Нм.


13. Уметните компоненте вентила за растерећење у њихово седиште у потпорном држачу филтера за уље (клип и опруга), затегните на потребан обртни момент (50 Нм) плуг.

Не заборавите да замените заптивку.

14. Темељно очистите спојне површине уљног корита и блока мотора.

15. Поставите јастучић заптивача ширине око 4 мм у жлеб на прирубници резервоара (заптивач се наноси на унутрашњост рупа за вијке).

16. Најкасније 15 минута након наношења заптивача, притисните носач на блок и поставите држаче. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (8 Нм).

17. Инсталирајте склоп мерача и сензор притиска моторног уља. Вратите оригиналну везу ожичења.

18. Уградите нови филтер за уље и напуните мотор свежим моторним уљем одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).

19. Уградите зупчасте каишеве и друге компоненте разводног погона и вратила за балансирање. Уверите се да су ознаке за поравнање исправно поравнате (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).

20. Инсталирајте остале компоненте које су уклоњене ради приступа.

21. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.

22. Проверите исправност уградње напредног угла паљења. По потреби извршите одговарајућа подешавања.