Белешка. Пре него што почнете да проверавате стање стартера, уверите се да је батерија потпуно напуњена.
1. Ако се стартер не окреће када је кључ за паљење окренут у положај СТАРТ, пре свега проверите да ли је ручица мењача у положају "П" или "Н" (модели са АТ) / у потпуности стискања квачила (модели са ручним мењачем).
2. Проверите ниво напуњености батерије, процените стање и поузданост причвршћивања контактних терминала акумулатора и стартера.
3. Ако се стартер правилно окреће, али мотор не ради, замените склоп слободног погона.
4. Ако се стартер не окреће, упркос правилном клику вучног релеја, узрок квара може бити у неисправном раду акумулатора, оксидацији главних контактних прикључака стартера или квару склопа стартера на електричним сам мотор. Такође није искључена могућност заглављивања мотора.
5. Ако се при окретању кључа не чују кликови, проверите стање акумулатора, заштитног топљивог споја стартног кола и релеја за активирање стартера. Могуће је да је сам магнетни стартер неисправан.
6. Одспојите склоп завојнице, деактивирајте систем паљења. Уверите се да се мотор не може покренути.
7. Повежите волтметар између позитивног терминала акумулатора и Б+ терминала стартера.
8. Окрените кључ за паљење у положај СТАРТ и прочитајте очитавање волтметра.
9. Ако резултат мерења прелази 0,5 В, дакле, постоји прекид или кратак спој у ожичењу струјног кола стартера, извршите неопходне поправке. Ако је напон у реду, пређите на следећи корак теста.
10. Повежите волтметар између позитивног терминала батерије и терминала М. Окрените кључ у положај СТАРТ и очитајте очитавање.
11. Ако резултат мерења прелази 0,5 В, дакле, постоји прекид или кратак спој у електричном ожичењу кола стартера, извршите неопходне поправке.
12. Детаљнија провера стартера може се извршити на радном столу помоћу специјалног дијагностичког тестера - питајте у продавницама ауто прибора.