Белешка. Ефикасност трзања и укупне перформансе агрегата зависе од правилног редоследа паљења мешавине ваздуха и горива у цилиндрима мотора - да бисте избегли таква кршења, одвојите експлозивно ожичење заузврат, пажљиво обележавајући сваку жицу.
Редослед паљења и смер ротације разводника за различите моделе приказан је на илустрацијама.
Редослед паљења и смер ротације разводника на моделима од 1.5Л (4Г15 мотор) и 1,8 л (4Г93 мотор) 1993÷1996 питање
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Смер ротације разводника: У смеру супротном од казаљке на сату
Редослед паљења и смер ротације дистрибутера на 2.0Л SOHC моделима (4Г63 мотор)
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Смер ротације разводника: У смеру казаљке на сату
Редослед паљења на моделима од 1.6Л (4Г61 мотор) и 2,0 л (4Г63 мотор) DOHC
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Систем директног паљења (без дистрибутера)
Редослед паљења на моделима од 1.8Л (4Г93 мотор) 1997÷2000 питање и 2,4 л (4Г64 мотор) од издања из 1999.
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Систем директног паљења (без дистрибутера)
Редослед паљења и смер ротације разводника на моделима од 2.4Л (Мотор 4Г64)
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Смер ротације разводника: У смеру супротном од казаљке на сату
Редослед паљења на моделима од 2.4Л (4Г64 мотор) DOHC
1 - Редослед паљења: 1-3-4-2
2 - Систем директног паљења (без дистрибутера)
Редослед паљења и смер ротације разводника на моделима од 3.0Л (6Г72 мотор) и 3,5 л (6Г74 мотор)
1 - Редослед паљења: 1-2-3-4-5-6
2 - Смер ротације разводника: У смеру казаљке на сату
Редослед паљења на моделима од 3.0Л (6Г72 мотор) DOHC
1 - Редослед паљења: 1-2-3-4-5-6
2 - Систем директног паљења (без дистрибутера)