1. Најлакше је проверити стање компоненти електроенергетског система на аутомобилу подигнутом изнад земље - користити витло/подизач, или возити аутомобил на надстрешницу/видеокарду.
2. Ако се у унутрашњости аутомобила појави мирис бензина током вожње или након дужег паркирања на директном сунцу, без одлагања треба извршити темељну проверу свих компоненти електроенергетског система.
3. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Дуж целог периметра заптивне заптивке треба да постоји непрекидан траг њеног чврстог притиска на врат резервоара. Ако се пронађу неки недостаци, замените заптивку.
4. Проверите резервоар за гориво и његов грло за пуњење да ли има убода, пукотина или других оштећења. Обратите посебну пажњу на преглед споја врата са резервоаром. Понекад гума врата почиње да цури гориво због отпуштања монтажних стезаљки или као резултат старења материјала. Процените поузданост монтаже резервоара. Овде су наведени само они од могућих проблема, чија дијагноза и отклањање узрока лежи у квалификацијама просечног механичара аматера.
Никада не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво (осим замене његових гумених компоненти) - контакт паре заосталих горива која се налази чак иу добро проветреном резервоару са гориоником на гас или било којим другим извором отвореног пламена може изазвати њихову детонацију!
5. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне цеви водова за гориво који долазе из резервоара за гас. Проверите стање материјала цеви/црева и заптивеност свих спојница. Такође проверите водове за гориво који воде до система за убризгавање горива. Извршите неопходне поправке, замените неисправне компоненте (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6. Компоненте система за контролу емисије испарења Још један извор мириса бензина (EVAP) (види одељак Провера стања компоненти система хватања испаравања горива).