Десна комбинована ручица (брисачи и перачи ветробранског стакла)

Прекидач брисача и перача ветробранског стакла

1. Активирање брисача и перача је могуће само са укљученим контактом (тастер у положају ОН или АЦЦ).

2. Један од три типа прекидача се користи за контролу брисача/перача.

Прекидач првог типа

1. Први тип прекидача се користи за управљање брисачима без могућности подешавања трајања пауза у интервалном режиму. У овом случају, полуга ручице није опремљена окретним дугметом. Избор начина рада уређаја за чишћење врши се померањем полуге у један од четири могућа положаја:

• О искључено
• --- интервални режим
• л успорено
• лл брзо кретање

2. Постоји и могућност једнократног рада чистача - довољно је лагано повући ручицу ручице према себи. Ова функција је посебно корисна када возите по магли или киши. Повлачењем полуге још више ће довести до рада машине за прање веша


3. Подлошке за стакло се укључују повлачењем полуге прекидача на стубу волана према себи.

Белешка. Довод течности за прање прати неколико циклуса брисача.

Прекидачи другог и трећег типа

За контролу брисача користе се још два типа прекидача са могућношћу подешавања трајања пауза у интервалном режиму. Наведено подешавање се врши окретањем прстенастог прекидача у средини ручице ручице, или окретањем крајње ручке полуге. Укључивање свих функција врши се на исти начин као у случају прекидача првог типа (види горе).

Прекидач брисача и перача задњег стакла

1. Брисачи/перачи задњег стакла се активирају само када је контакт укључен (кључ се окреће у положај ОН или АЦЦ).



2. Чистач се укључује окретањем контролне ручке на ручици одговарајућег прекидача на стубу волана. Чистач има два режима рада: континуирани режим рада и интервални режим, који се укључују узастопним померањем ручке у смеру казаљке на сату из нулте позиције (О ТОМЕ).


3. Течност за прање се доводи окретањем ручке у смеру супротном од казаљке на сату из неутралног положаја (О ТОМЕ).

Мере опреза при коришћењу средстава за чишћење и прање стакла

1. Покушаји покретања брисача са четкама замрзнутим на стаклу су препуни отказа електромотора као резултат прегревања - стакло прво треба очистити од леда / снега и загрејати пухањем врелог ваздуха (види одељак Удобност).

2. Избегавајте укључивање брисача када је стакло суво - препуно је огреботина на стаклу, а такође значајно смањује век трајања гумених радних елемената четкица.

3. Не укључујте машину за прање непрекидно дуже од 20 секунди, такође избегавајте да укључите машину за прање када је резервоар празан - ово је испуњено кваром погонског електромотора напојне пумпе. Повремено проверавајте ниво течности у резервоару и коригујте ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).

4. У хладној сезони сипајте само специјална једињења отпорна на мраз у резервоар за прање стакла - замрзавање течности за прање може довести до квара резервоара и цеви за довод.

5. Пре употребе машина за прање по хладном времену, претходно загрејте стакло – смрзавање течности може довести до опасног погоршања вида возача.