Распоред шрафова за подешавање смера оптичких осе фарова комбинованог типа
1 — Вијак за подешавање положаја фара у вертикалној равни
2 — вијак за подешавање положаја фарова у хоризонталној равни
Упозорење! Повреда подешавања правца оптичких оса фарова може довести до заслепљивања возача возила која се крећу у паралелном току и изазвати узбуну на путу. Проверу исправног подешавања фарова треба обавити у специјализованој аутосервисној радионици!
1. Распоред шрафова за подешавање положаја фарова приказан је на илустрацијама.
2. Постоји неколико метода за проверу исправног поравнања правца оптичких оса фарова аутомобила. Најједноставнији од њих је описан у наставку, који не захтева никакве посебне вештине од извођача и не захтева употребу посебне опреме.
3. Окрените аутомобил уза зид. Залепите траку лепљиве траке на зид дуж вертикалне линије која пролази у дијаметралној равни аутомобила. Такође залепите вертикалне траке лепљиве траке дуж линија које пролазе кроз центре избочина на зиду сочива фарова.
4. Залепите хоризонталну траку лепљиве траке на зид дуж линије повучене кроз центре пројекција сочива фарова на површину зида.
Белешка. Ову процедуру је лакше извести постављањем аутомобила близу зида.
5. Да бисте подесили смер оптичких оса фарова, откотрљајте аутомобил од зида на растојању од око 7,6 м.
Белешка. Платформа на којој се поставља аутомобил мора имати равну хоризонталну површину, најбоље са тврдом подлогом. Резервоар за гориво аутомобила мора бити напуњен до пола, сви тешки предмети који ометају центрирање аутомобила су уклоњени из путничког и пртљажног простора.
6. Почните подешавањем смера оптичке осе кратког светла. Покушајте да ротирате завртње за подешавање фарова да бисте постигли такав распоред светлосних тачака тако да зона са максималним интензитетом осветљења буде приближно 50 мм испод хоризонталне линије и исто толико десно од вертикалне.
7. Након завршетка првог подешавања, укључите дуга светла: зоне максималног интензитета осветљења треба да се померају у правцу пресека вертикалних линија са хоризонталом, а налазе се мало испод ове друге.
Белешка. У пракси није могуће постићи подједнако потпуно центрирање греда и кратког и дугог снопа. Требало би да покушате да постигнете неко компромисно решење, узимајући у обзир карактеристике рада аутомобила, држећи у првом плану жељу да се обезбеди максимална безбедност саобраћаја.
8. Првом приликом одвезите аутомобил до сервиса да бисте подесили смер оптичких оса фарова помоћу посебне опреме.