Пажња! Ни у ком случају не постављајте гуме различитих дизајна на једну осовину аутомобила! Препоручује се истовремено мењање гума на оба точка исте осовине. Ако се мења само један точак, проверите да ли замењена гума одговара величини пара.
Изузетно је важно са становишта управљања возилом одржавати потребан притисак у гумама. Редовно, најмање једном месечно, проверавајте притисак у гумама (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Такође проверите притисак пре сваког дужег путовања.
Фелге точкова се морају заменити у случају деформације, кршења непропусности гума без зрачница на њима, тешког оштећења од корозије, кршења вертикалне симетрије, развоја рупа за вијке до овалног облика, као иу случају сталног спонтаног отпуштања причврсних матица. Не препоручује се поправљање оштећених дискова заваривањем или закивањем.
Деформација дискова је обично повезана са сударом са ивичњацима током непажљивог паркирања аутомобила. Неприхватљиво је наставити да управља аутомобилом са савијеним фелгама - точак се мора поправити у продавници гума. Да бисте проверили стање дискова, подигните аутомобил и ставите га на постоље. Визуелно прегледајте дискове да ли има пукотина и знакова савијања.
Важан фактор који одређује параметре кретања и кочења аутомобила је балансирање точкова као склопа. Кршење овог параметра може значајно смањити управљивост возила, а да не помињемо приметно смањење века гума. Сваки пут када се мења гума, точак се мора балансирати у продавници гума.