Мираге Моделс
Пажња! На моделима опремљеним добош кочницама на задњим точковима, кочионе папучице главне кочнице морају се прво подесити.
1. Проверите слободу тока погонске сајле ручне кочнице.
2. Бројећи број кликова чегртаљке, повуците ручицу ручне кочнице са силом од 200 Н. Препоручена вредност је 5÷7 кликова.
3. Подесите ако је потребно.
4. Приступ матици за подешавање могућ је из унутрашњег дела пода централне конзоле.
5. Отпустите сигурносну матицу на вретену склопа кабла.
6. Окрените матицу за подешавање да бисте постигли жељени резултат (по броју кликова чегртаљке). Уверите се да нема зазора између матице за подешавање и полуге, а затим затегните сигурносну матицу.
Пажња! Не претерујте - претерано затегнута напетост кабла може довести до квара аутоматских регулатора кочница, као и до "лепљења" кочница!
7. По завршетку подешавања хода полуге, подигните задњи део аутомобила и проверите слободу ротације задњих точкова са отпуштеном паркирном кочницом.
8. Проверите поузданост одузимања аутомобила паркирном кочницом на падини.
Галант модели до 1993. бр.
1. Као иу претходном случају, при нагибу полуге са силом од 200 Н, чегртаљка треба да произведе од 5 до 7 кликова. Погонске јединице ручне кочнице које треба подесити приказане су на слици.
2. Пре него што пређете на подешавање кабловског погона, потребно је подесити папуче ручне кочнице, за шта подићи аутомобил и поставити га на подупираче. Уклоните утикач са кочионог диска, уклоните чељуст и вежите је жицом за елементе вешања без одвајања хидрауличног вода. Окретањем самоподесивог точка помоћу одговарајућег алата блокирајте ротацију кочионог диска. Одврните точак пет уреза у супротном смеру и уверите се да се диск окреће уз благи отпор. Вратите чељуст и проверите исправно функционисање кочионог механизма.
3. Када завршите са подешавањем тарних папучица ручне кочнице, наставите да подешавате погон кабла.
4. Окретањем матице за подешавање постићи потребан број кликова чегртаљке при нагибу ручице ручне кочнице одређеном силом.
5. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на подупираче и проверите слободу ротације задњих точкова са отпуштеном паркирном кочницом. Ако је потребно, лагано отпустите матицу за подешавање.
Галант модели од 1994. године
1. Захтеви за број кликова чегртаљке при нагибу полуге са силом од 200 Н остају исти (5÷7 кликова). По потреби извршите одговарајућа подешавања.
2. Уклоните унутрашњу простирку са пода централне конзоле.
3. Олабавите матицу за подешавање на крају стуба склопа кабла да бисте олабавили напетост актуатора.
4. Када мотор ради у празном ходу, снажно притисните педалу ножне кочнице пет или шест пута - ход педале треба да се стабилизује, што потврђује исправно функционисање механизма аутоматског регулатора и правилно подешавање зазора између папучица и радне површине. кочионог бубња.
5. Затим, на стандардни начин (види претходни пододељак) подесите погон кабла. Подигните задњи део аутомобила и проверите слободу ротације задњих точкова са отпуштеном паркирном кочницом.
Диаманте Моделс
1. На Диаманте моделима, подизање ручице ручне кочнице са силом од 200 Н треба да буде праћено са три до пет кликова чегртаљке.
2. Проверите исправност подешавања папучица ручне кочнице, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање.
3. Уклоните подни део централне конзоле. Отпустите ручицу ручне кочнице и отпустите сигурносну матицу за подешавање на дну склопа полуге.
4. Подигните ауто и ставите га на постоље. Уклоните одговарајући задњи точак и уклоните чеп са кочионог диска.
5. Уклоните кочиону чељуст и, без одвајања хидрауличног вода, вежите је жицом за елемент вешања.
6. Окрећући самоподешавајући точак одговарајућим алатом, блокирајте ротацију кочионог диска. Одврните точак пет уреза у супротном смеру и уверите се да се диск окреће уз благи отпор.
7. Вратите чељуст и проверите исправно функционисање кочионог механизма.
8. Када завршите са подешавањем тарних папучица ручне кочнице, наставите са подешавањем погона сајле.
9. Окретањем матице за подешавање постићи потребан број кликова чегртаљке при нагибу ручице ручне кочнице одређеном силом.
10. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на подупираче и проверите слободу ротације задњих точкова са отпуштеном паркирном кочницом. Ако је потребно, лагано отпустите матицу за подешавање.