2. Основни поступак неге каросерије аутомобила је прање, по могућству обилним количинама воде која се доводи под притиском из црева. Довољно снажан млаз лако омекшава и обара осушену прљавштину и, што је најважније, избегава оштећење лака када се поједина зрна песка и друге абразивне честице трљају о њега. Не заборавите да оперете и лукове точкова и носеће елементе дна аутомобила. Чудно, најбоље време за прање вешања и подвозја аутомобила је по влажном кишном времену, када се већина накупљених наслага прљавштине аутоматски испере током вожње. Покушајте да не пропустите прилику и, користећи прилику, извршите спољни преглед компоненти које се налазе испод аутомобила.
3. Једном годишње, или на сваких 20.000 км (12,000 миља) километраже, потребно је проверити стање антикорозивног премаза на дну аутомобила. Дно аутомобила, укључујући и моторни простор, прво треба подвргнути чишћењу паром, током којег се посебно добро уклањају вишеслојне наслаге уља, лепљиви муљ и густа прљавштина. Ако чишћење паром није могуће, користите четку да третирате површине компоненти које треба очистити једним од многих растварача који су тренутно доступни.
Белешка. Последњи метод не треба користити на возилима чији антикорозивни премаз има воштану основу. Такав годишњи преглед аутомобила требало би да се обави пре почетка зимске сезоне након доброг намакања блата и наноса нафте у условима високе влажности, типичне за јесењу сезону. Оштећени антикорозивни премаз мора се поправити без одлагања. У идеалном случају, једном годишње треба извршити потпуну антикорозивну обраду аутомобила, у којој се заштитни састав упумпава у шупљине панела врата, прагова, кутија носивих елемената каросерије и других доступних запремина.
Ово последње се не односи на панеле и делове који су подвргнути потпуној антикорозивној обради и фабрички запечаћени.
4. Након што сте потпуно испрали прљавштину са боје, обришите површине каросерије меком антилопом, враћајући лаку првобитни сјај. Површинска обрада полиром који садржи восак пружа додатну заштиту лака од атмосферских утицаја и омогућава вам да вратите локално изгубљени лак. Запамтите да је мрљање боје најчешће повезано са занемаривањем редовног прања аутомобила.
5. Плоче каросерије треба да се депилирају воском отприлике сваких шест месеци. Металик боје захтевају посебну пажњу уз употребу специјалних неабразивних лакова. Покушајте да редовно проверавате проходност отвора за дренажу и вентилацију панела каросерије. Не заборавите да с времена на време обришете стакло, користећи специјална средства за чишћење да бисте уклонили филм са пута са њихове површине. Никада не користите лакове који садрже восак или производе за негу за хромиране украсе на стаклу.