Сл. 10.7а. Тип карбуратора «А»: 1 - Огрлица; 2 - Огранак расхладног система; 3 - шипка пумпе; 4 - штап гаса; 5 - повратна опруга пригушног вентила; 6 - Пролеће; 7 - Повратна опруга; 8, 10, 12 - Пригушивачи гаса; 9 - Сензор положаја лептира за гас са држачем; 11, 13 - Заграде; 14, 16, 22, 23, 27, 29, 30 - Цеви; 15 - Ретардер вентил; 18 - Серво вентил; 19, 20, 32, 39 - Вијци; 21 - Носач; 24 - Компензатор празног хода; 25 - Поклопац карбуратора; 26 - Заптивка; 28 - Вентил за успоравање вакуума; 31 - комора дијафрагме; 33 - Пин; 34 - Пролеће; 35, 38 - Куглице повратног вентила; 36 - Пригушна опруга пумпе; 37 - Ретаинер; 40 - Тело лептира за гас; 41 - Тело пловне коморе; 42 - Заптивка
Сл. 10.7б. Поклопац карбуратора: 43 - Осовина с пловком; 44 - пловак; 45 - Покретни пин; 46 - Пролеће; 47 - Игличасти вентил; 48 - Седиште игличастог вентила; 49 - Заптивка; 50, 55 - Вијци; 51 - Васхер; 52 - Лимитер; 53 - Клип са пуним оптерећењем; 54 - Клипна опруга; 56 - Полуга пумпе; 57 - Клип пумпе; 58 - Валовити поклопац; 59 - Поклопац карбуратора
Сл. 10.7ц. Тела гаса карбуратора: 60 - Вијак за подешавање мешавине ваздуха; 61, 69, 72 - Опруге; 62 - Полуга гаса (мануелни мењач); 63 - Полуга гаса (аутоматски мењач); 64 - Полуга; 65 - Пусхер; 66 - Вијак за подешавање брзине у празном ходу; 67 - Наушница; 68 - Полуга А клапна за затварање гаса; 70 - Вијак за подешавање; 71 - Полуга Б клапна за затварање гаса; 73 - Тело гаса
Сл. 10.7г. Пловачка комора карбуратора: 74 - Електромагнетни вентил за затварање; 75, 79, 82 - Заптивке; 76 - Полуга; 77 - Вијак за подешавање брзине; 78 - плута; 80 - Примарни млаз; 81 - Секундарни млаз; 83 - Идле млаз; 84 - Вентил за пуно оптерећење; 85 - Млаз са пуним оптерећењем; 86 - Пловачка комора
Сл. 10.8. Тип карбуратора «ИН»: 1 - Секундарна опруга; 2 - Повратна опруга; 3 - Пригушна опруга; 4 - Шипка актуатора гаса; 5, 32, 34 - Опруге; 6 - Клипњача пумпе; 7, 9, 11 - амортизери за затварање лептира за гас; 8 - Носач за предајник положаја лептира за гас; 10, 12, 19 - Заграде; 13, 15, 16, 20, 21 - Цеви; 14 - Вентил за успоравање; 17 - Серво вентил; 18 - Полуга пумпе; 22 - Компензациони вентил празног хода; 23, 48, 49 - Вијци; 24 - Оса пловка; 25 - пловак; 26 - Игличасти вентил; 27 - Седиште игличастог вентила; 28 - Клип са пуним оптерећењем; 29 - Клип пумпе; 30 - Поклопац карбуратора; 31, 51 - Заптивке; 33 - Тежина; 35, 37 - Куглице повратног вентила; 36 - држач; 38 - Идле млаз; 39 - Вентил за пуно оптерећење; 40 - Млаз са пуним оптерећењем; 41 - Електромагнетни запорни вентил; 42 - Вакумско црево; 43 - Декомпресијска комора; 44 - плута; 45 - Примарни млаз; 46 - Секундарни млаз; 47 - Вијак за подешавање брзине; 50 - Пловачка комора; 52 - Полуга за гас; 53, 56 - Полуге; 54 - Ручица за подешавање брзине празног хода; 55 - Вијак за подешавање брзине у празном ходу; 57 - Вијак за подешавање количине запаљиве смеше; 58 - Тело гаса
Демонтажа
1. Помоћу специјалног алата МД 998299, уклоните граничник у празном ходу и завртањ за подешавање мешавине ваздуха (пиринач. 10.9).
Пиринач. 10.9. Уклоните ограничавач броја обртаја у празном ходу и завртањ за подешавање мешавине ваздуха
2. Прво уклоните утикач, а затим уметните шрафцигер у отвор са навојем на седишту утикача да бисте одврнули главни млаз (пиринач. 10.10).
Пиринач. 10.10. Одвртање главног млаза
Преглед
3. Проверите да ли су пролази за гориво и ваздух зачепљени. Ако су зачепљени, оперите зачепљене делове детерџентом или специјалном течношћу за чишћење (млазнице итд.) и дувати ваздухом под притиском (пиринач. 10.11). Немојте користити жицу или металне предмете за чишћење.
Фиг.10.11. Провера канала за гориво и ваздух карбуратора
4. Проверите да ли дијафрагме, о-прстенове и опруге имају оштећења.
5. Обратите пажњу на несметан рад игличастог вентила (пиринач. 10.12). Ако се вентил тешко помера или је заглављен, мора се поправити или заменити.
Фиг.10.12. Тест рада игличастих вентила
6. Проверите филтер усисног горива (који се налази изнад игличастог вентила) за блокаду и оштећење.
7. Проверите рад пловка, деформацију и оштећење полуге и пловка.
8. Проверите гас и систем вуче. Ако их је тешко померати, оперите делове и нанесите лагани слој моторног уља на њихове ваљке.
9. Проверите одсуство оштећења и пукотина на поклопцу и кућишту карбуратора.
Инсталација
10. Ако се главни млаз или млаз у празном ходу замени, нови млаз мора бити исте величине као стари, пошто су првобитно били димензионисани на тачне димензије због капацитета (сваки млаз има свој број) (пиринач. 10.13).
Слика 10.13. Уградња млазница
11 Инсталирајте главни млаз и млаз у празном ходу Примарни млаз је жути месинг, а секундарни млаз је бео.
12 Примарни и секундарни млазници и млаз у празном ходу имају резове различитих величина на крајевима ради поједностављења идентификације (пиринач 10 14).
Пиринач. 10.14. Јет маркинг
Подешавање висине пловака
13 Окрените поклопац карбуратора и уклоните куку која се налази на игличастом вентилу (пиринач 10 15).
Пиринач. 10 15. Окрените поклопац карбуратора и уклоните куку која се налази на игличастом вентилу
14. Инсталирајте пловак и клин.
15. Притисните пловак до краја и измерите размак између игличастог вентила и крака пловка (пиринач. 10.16). Циљна вредност: 15-17 мм.
Пиринач. 10.16. Провера зазора између игличастог вентила и крака пловка
| Положај полуге | Гап |
| Нагни се надоле | се повећава |
| Исправи се | Смањује се |
16. Ако вредност није наведена, подесите је савијањем полуге (пиринач. 10.17).
Слика 10.17. Подешавање размака између игличастог вентила и пловкастог крака
17. Пустите пловак да потоне под вашом сопственом тежином, а затим измерите растојање између пловка и поклопца угљених хидрата (пиринач. 10.18).
Пиринач. 10.18. Провера растојања између пловка и поклопца карбуратора
Тип И - око 8,0 мм, тип З - око 7,4 мм.
18. Ако растојање не одговара наведеном, подесите га нагињањем радног предмета (стрелац) (пиринач. 10.19).
19. Уклоните пловак и поставите куку на игличасти вентил.
20. Инсталирајте пловак када зглоб пловка виси на удици.
Пиринач. 10.19 Подешавање растојања између пловка и поклопца карбуратора
Преглед и подешавање након монтаже
21. Пре провере и подешавања, карбуратор се мора ставити у просторију са температуром нижом од 18°Ц најмање сат времена, а затим у просторију са температуром од око 23°Ц најмање сат времена (тип карбуратора «А»).
22. Имајте на уму да се ознака за поравнање на ручици поклапа са ознаком средишњег ударца на потискивачу (тип карбуратора «А») (пиринач. 10.20).
Пиринач. 10.20. Поравнање ознака на ручици са ознаком пробоја на потискивачу
23. Померајте ручицу пригушивача док се потпуно не затвори (тип карбуратора «ИН») (пиринач. 10.21).
Пиринач. 10.21. Провера затварања ваздушне клапне
24. Измерите размак између примарног поклопца и зида карбуратора (пиринач. 10.22).
Пиринач. 10.22. Провера зазора између примарног пригушивача и зида
25. Ако зазор не испуњава дозвољене вредности, подесите га вијком за подешавање брзине празног хода (пиринач. 10.23).
Пиринач. 10.23. Подешавање зазора помоћу вијка за подешавање обртаја у празном ходу
| Смер ротације вијка за подешавање | Гап | Примедбе |
| У смеру казаљке на сату | се повећава | Број обртаја у празном ходу се повећава |
| У смеру супротном од казаљке на сату | Смањује се | Брзина у празном ходу се смањује |
Провера ваздушне клапне
26. Када је примарни гас потпуно отворен, померите ручицу секундарног гаса прстом да бисте се уверили да осовина секундарног вентила нема прекомерни ход и да се секундарни вентил слободно креће.
27. Ако се секундарни амортизер јако помера, очистите амортизер и суседне површине, а затим подмажите осовину моторним уљем.
28. Ако осовина секундарне клапне има превелики зазор, замените тело лептира за гас.
Провера канала
29. Када повезујете ручну вакуум пумпу на појединачне канале, проверите да ли су зачепљени (пиринач. 10.24, а, б).
Пиринач. 10.24а. Провера зачепљених пролаза карбуратора | 
Пиринач. 10.24б. Провера зачепљених пролаза карбуратора |
30. Ако нађете зачепљење, очистите одговарајући канал и издувајте га ваздухом под притиском.