Дизајн вешања предњег точка Предње вешање аутомобила је независна полуга-телескопска, такозвана "МацПхерсон суспензија". Уређај за вођење се састоји од покретног телескопског хидрауличног...
Провера и подешавање углова предњих точкова Реглажа трапа 1. Проверите поравнање точкова са возилом на равној површини. Предњи точкови морају бити у правој линији. Тое-ин: 0°00'±09'. 2. Ако нагиб не одговара...
Предњи амортизер — опис дизајна Носач амортизера је приказан на сл. 12.3 и 12.4. Сл. 12.3. Амортизер амортизера: 1 - Држач кочионе цеви; 2 - Сензор брзине предњег точка (возила са АБС-ом); 3 - Вијци; 4...
Предње вешање доњег крака — опис дизајна Доњи крак вешања је приказан на слици 12 5 Сл. 12.5. Доња командна рука: 1 - Кугласти зглоб, 2 - Навртка, 3 - Гумени јастучић стабилизатора, 4 - Стабилизатор, 5 -...
Задње вешање — опис дизајна Задње вешање - независно вешање на дуплим попречним и вучним краковима. Амортизери имају двоструко хидраулично дејство. Задње вешање је приказано на сл. 12.7. Сл. 12.7....
Провера и подешавање поравнања задњих точкова 1. Проверу и подешавање углова точкова треба извршити на аутомобилу постављеном на равној површини. Реглажа трапа 2. Тое-ин: 0°09'±06'. Подешавање прстију задњег точка...
Задња контролна рука и полуге Контролна полуга и попречне полуге вешања су приказане на сл. 12.10, задњи крак - на сл. 12.11. Сл. 12.10. Контролна рука и полуге: 1, 3, 5, 6 - Вијци; 2 - Контролна...