Покрените мотор само са добро затегнутим терминалима акумулатора.
Немојте користити брзи пуњач уместо батерије.
Када брзо пуните батерију, искључите је из мреже на возилу.
Пре провере уређаја за убризгавање, проверите рад система за паљење (време паљења и свећице).
Проверите везу конектора.
Не искључујте акумулатор док мотор ради.
Скините контролну јединицу на температурама изнад 80°Ц (сушење у кабини за прскање).
Са укљученим контактом, немојте искључивати или спајати конектор контролне јединице.
Искључите напајање релеја пумпе за гориво приликом провере компресије.