Загрејте мотор у покрету, температура уља треба да буде најмање 80°Ц.
Одвојите жицу од сензора притиска уља и одврните је.
Уметните манометар на место прекидача.
Када мотор ради у празном ходу, очитајте притисак уља на мерачу.
Након наношења заптивача на 2-3 навоја, уметните и причврстите сензор притиска уља.
Сензор притиска уља је постављен испред мотора. Када мотор ради и притисак уља је изнад око 0,7 бара, сензор се активира и искључује круг лампице упозорења која се не пали. При притиску уља испод 0,7 бара, сензор се враћа у првобитни положај и повезује електрични круг лампице упозорења. Лампа се упали.
Очитавања сензора можете проверити у режиму подешавања следећим редоследом:
- Зауставите мотор и уклоните жицу са сензора притиска уља.
- Повежите омметар између терминала сензора притиска уља и блока мотора. Отпор треба да буде 0 ома.
- Када мотор ради у празном ходу, инструмент треба да показује бесконачност.
- Ако једно од два мерења не одговара траженој вредности, мора се заменити сензор притиска уља. Ако су оба мерења тачна, проверите електричну жицу која иде до тест лампе.
Повежите жицу са сензором притиска уља.
Провера уклоњеног сензора притиска уља је следећа:
Повежите омметар између терминала и кућишта сензора притиска уља Отпор треба да буде 0 ома.
Убаците танку иглу у отвор за уље прекидача и лагано притисните. Уређај треба да покаже бесконачност.
Ако бар једно од два мерења не успе, сензор се мора заменити.
Користите ваздушну пумпу да створите притисак од 0,5 бара у отвору за уље сензора. Отпор треба да буде 0 ома. Овим поступком морате водити рачуна о ослобађању ваздуха.