Ране моделне године
Код ових возила калем за паљење је монтиран у разводник.
Место уградње завојнице за паљење у разводнику
Отпор примарног намотаја завојнице за паљење се мери на моторима са уређајем за убризгавање горива између терминала 1 и 2. Отпор примарног намотаја 0 9±1,2 Охм; отпор секундарног намотаја 20±29 кОхм. У неким возилима, отпор примарног намотаја 1 намотаја за паљење се мери између пинова 3 и 2 конектора, калем 2 између пинова 3 и 1 конектора. Завојница 1 опслужује цилиндре 1 и 4, а завојница 2 опслужује цилиндре 2 и 3.
ПАЖЊА: Завојница за паљење је дизајнирана за одређени систем паљења и може се заменити само на калем истог дизајна и са истим индексом. Бити пажљив.
Модели каснијих година издања
Приликом мерења отпора примарног намотаја намотаја за паљење, измерите вредност отпора између прикључака 1 и 12 конектора разделника паљења.
Називна вредност 0,5-0,7 Охм.
Када мерите отпор секундарног намотаја намотаја за паљење, измерите вредност отпора између високонапонског терминала и прикључака 11 и 12 конектора. Називна вредност 21-30 кОхм.