Пажња! Не покушавајте да ротирате радилицу помоћу завртња који се налази на ланчанику радилице, не ротирајте радилицу у смеру супротном од казаљке на сату и не ротирајте радилицу након што сте уклонили зупчасти каиш.
1. Поставите клип Н1 у горњу мртву тачку.
2. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
3. Уклоните филтер за ваздух и припадајућа црева.
4. Ставите аутомобил на ручну кочницу и блокирајте задње точкове. Подигните предњи део аутомобила и причврстите га за постоља дизалице испод осовина.
5. Уклоните леви носач мотора.
Пажња! Мотор мора да стоји на постољу постављеном испод уљног корита.
Уклањање SOHC мотора
6. Отпустите завртње ременице пумпе за воду и уклоните погонске каишеве.
7. Одврните и уклоните ременицу пумпе за воду.
7.8а Зупчасти каиш за 1.5Л мотор
1. Горњи поклопац; 2. Доњи поклопац; 3. Гаскет; 4. Ременица амортизера; 5. Ременица радилице; 6. Чахура затезача; 7. Опруга затезача; 8. Тенсионер; 9. Појас за дистрибуцију гаса; 10. Зупчаник брегастог вратила; 11. Зупчаник радилице; 12. Водич за појас
8. Одврните завртње који причвршћују горњи поклопац зупчастог каиша (7.8а, 7.8б, 7.8ц, 7.8д, 7.8е) и уклоните поклопац. Одврните завртње који причвршћују доњи поклопац и уклоните га.
7.8д Стрелице показују локацију вијака доњег поклопца зупчастог ремена (2.0 л)
7.8б Зупчасти ремен мотора 1.8Л, 2.0Л, 2.4Л
1. Болт; 2. Ременица радилице; 3. Прирубнички вијак; 4. Прирубнички вијак; 5. Горњи предњи поклопац; 6. Гаскет; 7. Поклопац отвора за приступ; 8. Гаскет; 9. Гаскет; 10. Појас за дистрибуцију гаса; 11. Прирубнички вијак; 12. Васхер; 13. Нут; 14. Слееве; 15. Опруга затезача; 16. Тенсионер; 17. Слееве; 18. Болт; 19. Ланчаник брегастог вратила; 20. Нут; 21. Ланчаник пумпе за уље; 22. Вијак ланчаника радилице; 23. Васхер; 24. Зупчаник радилице; 25. Опружни клин; 26. Прирубница; 27. Болт; 28. Задња страна затезача; 29. Нечујни каиш осовине; 30. Прирубнички вијак; 31. Васхер; 32. Тихи ланчаник вратила; 33. Слееве; 34. Задњи ланчаник радилице; 35. Кључ
7.8в Горњи поклопац зупчастог каиша је причвршћен са три вијка (означено стрелицама) (2.0 л)
7,8г Стрелице показују локацију вијака на доњем поклопцу зупчастог ремена (1,5 л)
7.9 Ако ћете поново користити зупчасти каиш, нацртајте стрелицу на њему која показује смер ротације (у смеру казаљке на сату)
9. Ако ћете поново користити зупчасти каиш, нацртајте стрелицу на њему која показује смер ротације (у смеру казаљке на сату) (7.9).
7.10а Отпустите вијак затезача (означено стрелицом) и гурните затезач према воденој пумпи (1,5 л)
7.10ц Положај ознака времена на SOHC моторима са 16 вентила. Аутоматски затезач је фиксиран са два завртња, клип затезача притиска полугу затезача, а тат заузврат притиска ременицу затезача на каиш
1. Ознаке времена ланчаника брегастог вратила; 2. Ознаке времена ланчаника пумпе за уље; 3. Зупчаник радилице; 4. Временске ознаке ланчаника радилице; 5. Аутоматски затезач
7.10б Вијак затезача (означено стрелицом) (2.0 л)
10. Код 8-цилиндарских мотора, олабавите вијак за подешавање и гурните затезач зупчастог ремена до краја према воденој пумпи (7.10а, 7.10б, 7.10ц). Привремено фиксирајте затезач у овом положају затезањем завртња. На моторима са 16 вентила, одврните и уклоните затезач, олабавите вијак руке затезача тако да рука слободно виси (7.10в).
7.11 Одврните средишњи вијак ременице радилице (1,5 л)
11. Уклоните велики средишњи вијак са ременице радилице (7.11).
Пажња! На неким моделима, ременица је причвршћена са четири вијка.
7.12 Убаците шрафцигер између зубаца замајца да спречите ротацију радилице.
12. Ако не можете да одврнете завртањ због чињенице да вам кључ клизи, закључајте радилицу тако што ћете убацити шрафцигер између зубаца замајца (7.12). Да бисте то урадили, прво ћете морати да уклоните поклопац замајца.
13. Уверите се да су завртњи затезача олабављени и уклоните зупчасти каиш.
7.14 Да бисте спречили да се ланчаник окреће док одврнете вијак, зауставите га тако што ћете убацити шрафцигер у једну од рупа. Врх одвијача треба да се ослања на заптивку (стрелац) да се не оштети глава цилиндра (1,5 л)
14. Ако желите да уклоните брегасто вратило, одврните вијак ланчаника брегастог вратила и уклоните ланчаник. Да бисте спречили да се ланчаник окреће док одврнете вијак, закључајте га уметањем шрафцигера у једну од рупа (7.14). Уклоните и ланчаник пумпе за уље и проверите да ли заптивка пумпе има оштећења или цурења.
7.15а Одврните завртње ременице радилице (означено стрелицама) (2.0 л)
7.15б Приликом уклањања прирубнице вођице зупчастог ремена, запамтите њену тачну локацију (1,5 л)
15. Ако желите да замените предњу уљну заптивку радилице, одврните четири вијка ременице радилице и уклоните ременицу (7.15а). Уклоните ланчаник радилице и прирубницу водилице зупчастог ремена (7.15б), иза звездице (запамтите тачну локацију прирубнице).
7.16 Користите шрафцигер да закључате нечујно вратило
1. Одвијач (8 мм); 2. Тиха осовина; 3. Блок цилиндра
16. На моторима од 1.8Л, 2.0Л, 2.4Л, уклоните утикач на левој страни блока цилиндра и уметните шрафцигер да закључате тихо вратило (7.16).
17. Отпустите вијак који причвршћује ланчаник тихог вратила.
18. Олабавите затезач и уклоните ремен тихог вратила (7.8в).
Преглед
7.19 Окрените ременицу затезача руком и померајте је с једне на другу страну да бисте проверили да ли је ременица затегнута или има прекомерног зазора (1,5 л).
19. Руком окрените ременицу затезача и померајте је са једне на другу страну да бисте проверили да ли је ременица затегнута или има превеликог зазора (7.19). Прегледајте ланчанике да ли има знакова хабања или оштећења. Замените оштећене делове ако је потребно.
7.20 Пажљиво проверите да ли је зупчасти каиш оштећен
1. Гума вири; 2. одред; 3. Нема зуба, а влакна вире; 4. Хабање на радној страни; 5. Јако хабање; 6. Заобљена страна појаса
20. Прегледајте зупчасти ремен (7.20) за пукотине, хабање, раслојавање, недостајуће зубе и контаминацију уљем. Замените појас ако сумњате у његову прикладност.
Инсталација
21. Вратите ланчанике зупчастог ремена ако сте их уклонили. Пре стављања ланчаника радилице, ставите водећу прирубницу (7.8б, 7.8ц, 7.8д).
7.22а Поравнајте клин на ланчанику радилице са ознаком на пумпи за уље (означено стрелицама) (1,5 л).
22. Поравнајте ознаке времена на брегастом вратилу, радилици и ланчаницима пумпе за уље са ознакама на глави цилиндра и блоку цилиндра (7.22а, 7.22б, 7.22ц, 7.10ц).
7.22в Временске ознаке на ланчаницима радилице и брегастог вратила (1,5 л).
1. Ознака за синхронизацију (ланчаник брегасте осовине); 2. Ознака за синхронизацију (глава цилиндра); 3. Затегнута страна појаса; 4. Ознака за синхронизацију (цилиндар блок); 5. Ознака за синхронизацију (ланчаник радилице); 6. Зупчаник радилице 7 Блок цилиндра; 8. Опруга затезача; 9. Затезач појаса; 10. Лабава страна појаса; 11. Зупчаник брегастог вратила; 12. Пин
7.22б Поравнајте троугласту ознаку на ланчанику брегастог вратила са ознаком на глави цилиндра (означено стрелицама) (1,5 л).
7,22г ознаке времена на ланчаницима радилице и брегастог вратила (1.6л мотор).
1. Зупчаник брегастог вратила; 2. Ознака времена на поклопцу зупчастог ремена; 3. Ознака за синхронизацију; 4. Затегнута страна појаса; 5. Опруга затезача; 6. Ланчаник пумпе за уље; 7. Зупчаник радилице; 8. Ознака за синхронизацију; 9. Ознака синхронизације на блоку цилиндра; 10. Затезач појаса; 11. Лабава страна појаса
7.22е Временске ознаке на ланчаницима радилице и брегастог вратила (1.8Л, 2.0Л, 2.4Л мотор).
1. Ознака за синхронизацију (рупа у звезди); 2. Ознака за синхронизацију (на глави цилиндра); 3. Ознаке за синхронизацију (на блоку цилиндара) 4 Ознака за синхронизацију (зарез у прирубници); 5. Ознака за синхронизацију (рупа у звезди)
7.23 Поравнајте ознаке времена пре постављања задњег појаса (1.8Л, 2.0Л, 2.4Л мотори)
1. Ознака за синхронизацију (на звездици); 2. Ознака за синхронизацију (прорез у блоку цилиндра); 3. Ознака за синхронизацију (на блоку цилиндара); 4. Ознака за синхронизацију (рупа у звезди)
23. На моторима од 1.8Л, 2.0Л, 2.4Л, поставите задњи појас. Поравнајте ознаке времена на сваком од ланчаника са ознакама на блоку цилиндра (7.23)
7.24 Инсталирање зупчастог каиша.
1. Затегнута страна појаса; 2. Задњи појас; 3. Централни појас; 4. Централни затезач ременице; 5. Затезач задњег појаса
24. Након што сте поставили задњи каиш, уверите се да затегнута страна појаса не виси (7.24).
25. Проверите да ли се центар зупчаника задњег затезача налази на левој страни завртња за подешавање (7.24).
7.25а Окрените затезач у смеру казаљке на сату и нагоре да затегнете каиш
7.25б Притисните средину каиша да бисте проверили његов отклон
1. Ознаке за синхронизацију; 2. Ознаке за синхронизацију
Подигните затезач прстом да затегнете каиш (7.25а, 7.25б) и затегните вијак затезача и завртње тихог вратила на моменте затезања који су наведени у спецификацијама. Отклон појаса треба да буде у распону од 5,0-7,0 мм.
7.26 Постављање зупчастог ремена (1.5л)
26. Ставите зупчасти каиш на ланчаник радилице. Повлачењем задњег дела појаса, ставите га на ланчаник брегастог вратила (7.26).
27. На моторима са 8 вентила, олабавите завртањ затезача да бисте затегли каиш. Затегните вијак.
28. Инсталирајте ременицу радилице тако што ћете пажљиво поравнати клин за типле са малом рупом на ременици. Уметните завртње ременице (вијци за причвршћивање и централни вијак) и затегните их на потребне моменте затезања.
7.29 Поклапање ознака времена на ланчанику брегастог вратила
29. Окрените радилицу за два пуна окрета. Проверите поравнање ознака за синхронизацију (7.29). Ако ознаке нису поравнате, олабавите затезач, уклоните каиш са ланчаника брегастог вратила, поравнајте ознаке, вратите каиш и поново проверите ознаке.
7.30а Појас је правилно затегнут ако, када се притисне, одступа за једну четвртину ширине главе завртња за подешавање (1.5Л мотори)
1. Вијак затезача; 2. Једна четвртина ширине главе завртња
7.30б Притисните појас уз поклопац и измерите растојање између појаса и линије Ц
30. На моторима од 1,5 литара проверите затегнутост каиша тако што ћете га гурнути унутра. Појас не треба да скреће не више од једне четвртине ширине главе завртња за подешавање (7.30а). Ако је појас сувише затегнут или превише лабав, олабавите завртње затезача и подесите затегнутост ремена. Код мотора запремине 1,8 л, 2,0 л (8 вентил), 2,4Л и 1,6Л гурните траку до поклопца (7.30б) и измерите растојање између каиша и линије Ц. Растојање би требало да буде приближно 14 мм за моторе од 1.8Л, 2.0Л (8 вентил), 2.4 л. Код мотора од 1,6 литара растојање треба да буде 6 мм.
31. Затегните завртње затезача одговарајућим моментом.
7.32 Уметните завртње у поклопац зупчастог ремена (1.5Л мотори)
Пречник навоја к дужина (мм) 1.6x18 2.6x38 3.6x18
32. Замените преостале делове. Имајте на уму да су завртњи поклопца зупчастог ремена различите дужине (7.32).
33. Покрените мотор и тестирајте возило на путу.
DOHC мотори
Пажња! Мотори Митсубисхи DOHC 4Г32 и 4Г61 су исти, осим у моторима уграђеним у Цолт, Ланцер, Мираге (4G61 - 1989-1990) нема тихе осовине.
Повлачење
34. Извршите операције описане у параграфима 1-5.
35. Уклоните стезаљку црева серво управљача и стезаљку црева клима уређаја.
36. Уклоните погонске каишеве и држач ременице затезача.
37 Уклоните ременицу пумпе за воду.
38. Уклоните ременицу радилице. Одврните завртње са ременице радилице (7.11) Ако не можете да одврнете вијак јер вам кључ клизи, закључајте радилицу тако што ћете уметнути шрафцигер између зубаца замајца (7.12).
39. Одврните причврсне завртње горњег и доњег поклопца зупчастог ремена и уклоните поклопце.
40. Скините поклопац вентила.
7.41 Зупчасти каишеви и ланчаници за DOHC моторе (Приказан је мотор 4Г32)
1. Аутоматски затезач; 2. Зупчаник радилице; 3. Међуременица; 4. Ланчаник пумпе за уље; 5. Прирубница; 6. Задњи затезач; 7. Задњи појас; 8. Задњи ланчаник радилице; 9. Ременица затезача; 10. Полуга затезача; 11. Зупчаник брегастог вратила; 12. Појас за дистрибуцију гаса; 13. Тихи ланчаник осовине; 14. Слееве; 15. Задњи десни поклопац зупчастог ремена; 16. Задњи леви (ниже) поклопац за појас; 17. Задњи леви (горњи) поклопац за појас; 18. Носач мотора
41. Уклоните аутоматски затезач (7.41).
42. Ако ћете поново користити појас, направите ознаку на њему која указује на смер ротације (7.9). Скините зупчасти каиш, руку затезача и ременицу (7.41).
43. Одврните завртње и уклоните ланчанике брегастих вратила.
44 Уклоните чеп са стране блока цилиндра и блокирајте осовину уметањем одвијача у рупу. Одврните матицу ланчаника пумпе за уље и уклоните ланчаник.
7.45 DOHC мотор задње временске ознаке
1. Тихи ланчаник осовине; 2. Истегнута страна; 3. Ознака за синхронизацију; 4. Задњи ланчаник радилице; 5. Ознака за синхронизацију
45. На 4Г32 DOHC мотору, скините задњи каиш. Уверите се да су ознаке времена исправно поравнате пре него што уклоните каиш (7.45).
Преглед
46. Руком окрените ременицу затезача и померајте је са једне на другу страну да бисте проверили да ли је ременица затегнута или има превеликог зазора. Прегледајте ланчанике на хабање и оштећења. Замените ако је потребно.
47. Прегледајте зупчасти ремен (7.20) за пукотине, раслојавање, хабање, недостајуће зубе и контаминацију уљем. Замените појасеве ако је потребно.
48. Прегледајте затезач за цурење и очигледна оштећења. Проверите да ли стабљика има истрошеност и оштећења. Измерите избочење шипке, требало би да вири 12 мм из тела затезача.
49. Стегните затезач у шкрипцу. Проверите стање залиха. Замените затезач ако је потребно.
Инсталација
50. Замените ланчанике ако сте их уклонили. Затегните завртње на потребне моменте затезања.
Пажња!
7.50 Одрезана ивица рукава мора бити усмерена ка унутра
1. Подмазати уљем; 2. Десна нечујна осовина; 3. Уљна заптивка; 4. Слееве; 5. Сечена ивица
Уверите се да сте правилно поставили чахуру на ланчаник радилице (7.50).
7.51 Уверите се да су ознаке времена исправно поравнате.
1. Зупчаник издувног брегастог вратила; 2. Рупе за игле за типле; 3. Зупчаник усисног брегастог вратила; 4. Површински обрађена глава цилиндра; 5. Ознаке за синхронизацију; 6. Ланчаник пумпе за уље; 7. Зупчаник радилице
51. Поравнајте ознаке времена које се налазе на ланчаницима брегастог вратила, радилице и пумпе за уље (7.51).
52. На 4Г32 DOHC моторе, инсталирајте зупчасти каиш. Уградите и подесите задњи појас, отклон појаса треба да буде унутар 5,0-7,0 мм.
53. Припремите аутоматски затезач за уградњу. Ако шипка затезача потпуно вири, стегните затезач у шкрипцу и полако гурните шипку ка унутра. Гурните држач док се отвор на вретену не поравна са рупом на телу затезача. Уметните комад жице у рупе да блокирате стабљику у овом положају.
54. Уметните аутоматски затезач на своје место.
55. Инсталирајте ременицу затезача на полугу. Прстима притегните средишњи вијак, две мале рупе у чаури ременице треба да се налазе на левој страни средњег завртња.
56. Окрените два зупчаника радилице тако да клинови за клинове буду на врху (7.51). Поравнајте ознаке времена са горњом површином главе цилиндра.
57. Поравнајте ознаке времена радилице и ланчаника пумпе за уље са њиховим одговарајућим ознакама на блоку цилиндра (7.51).
58. Уклоните утикач са стране блока цилиндра и уметните дугачак шрафцигер у рупу (7.16). Ако шрафцигер не иде дубље од 62 мм, то значи да су ознаке исправно поравнате. Ако одвијач не иде дубље од 25 мм, онда је потребно подесити ланчаник пумпе за уље.
59. Инсталирање зупчастог ремена:
- А. Провуците каиш кроз ременицу затезача и ставите га на ланчаник радилице.
- б. Ставите каиш на ланчаник пумпе за уље.
- В. Ставите ремен на међуременицу
- д. Ставите каиш на ланчаник усисног брегастог вратила.
- е. Окрените ланчаник издувног брегастог вратила за један зуб да бисте поравнали ознаку времена ланчаника са ознаком на горњој површини главе цилиндра (7.51). Ставите каиш на ланчаник издувног брегастог вратила.
- е. Пажљиво подигните ременицу затезача и привремено затегните средишњи вијак.
7.60 Користите специјалну алатку да примените потребну силу на затезач
60. Подесите затегнутост зупчастог ремена:
- А. Окрените радилицу за једну четвртину обртаја у смеру супротном од казаљке на сату, а затим у смеру казаљке на сату да бисте поставили клип Н1 у горњу мртву тачку.
- б) Отпустите средишњи вијак затезача и повежите специјални алат НМД998752 са момент кључем (7.60).
- В. Затегните средишњи вијак на потребан обртни момент.
- д. Зашрафите специјални алат НМД998738 у леви држач мотора све док врх алата не додирне ручицу затезача. Наставите са завртњем алата док се притисак на аутоматски затезач не ослободи. Уклоните жицу која је уметнута у затезач. Алтернативно, можете притиснути ременицу затезача да бисте стиснули шипку затезача, а затим уклоните жицу.
- е. Одврните специјални алат.
- е. Окрените радилицу два пуна окрета и сачекајте 15 минута. Измерите колико дуго шипка затезача вири. Потребна вредност је 3,8-4,5 мм.
61. Ако дужина избоченог дела шипке не спада у тражени опсег, поново подесите појас.
62. Поставите поклопце појасева.
63. Замените преостале делове.