Точкови и гуме — општи опис

1. Сва возила обухваћена овим приручником опремљена су челичним или текстилним радијалним гумама метричке величине (Види дијаграм). Употреба гума других величина или типова може значајно утицати на управљивост и глаткоћу возила. Не постављајте гуме различитих типова, као што су гуме са радијалним и полуслојним слојем, јер то може озбиљно утицати на управљање возилом. Препоручује се замена обе гуме истовремено на предњим или задњим точковима, а када мењате само једну гуму, проверите да ли је нова гума исте величине, типа и шаре газећег слоја као и друга.

2. Пошто притисак у гумама има велики утицај на управљање возилом и стопу хабања пнеуматика, притисак у гумама треба проверавати најмање једном месечно или пре дугих путовања (Погледајте повезано поглавље).

3. Точак се мора заменити ако је савијен, деформисан, гума цури, рупе за завртње точка су избушене, точак је зарђао, овалан или се навртке точкова не могу довољно затегнути. Не препоручује се поправка точка ако захтева заваривање или каљење.

4. Балансирање точкова је важно за управљање возилом, кочење и вожњу при великим брзинама. Точкови који су ван равнотеже могу смањити управљање возилом и животни век гума. Приликом уградње нове гуме на фелну, точак мора бити балансиран у радионици која има неопходну опрему.