Историја генерација аутомобила Митсубисхи Цолт и Мираге

Опис аутомобила Митсубисхи Цолт

Митсубисхи Цолт је назив низа малих аутомобила (Б-сегмент), које је од 1962. до 1971. и од 2002. до 2013. године производила јапанска аутомобилска компанија «Mitsubishi Motors Corporation». Од 1978. до 2002. произведен је Митсубисхи Мираге, заснован на «Colt», а који га је од 2012. године у потпуности заменио. «Mirage» И «Colt» имају сложену историју преплитања, углавном везану за маркетинг. Америчка компанија «Chrysler» такође користи име «Dodge Colt» И «Plymouth Colt» на северноамеричком тржишту између 1970. и 1994. у сарадњи са «Mitsubishi». Каросерија је произведена као хечбек, лимузина, караван, купе и кабриолет. У првим моделима, мотор се налазио позади, погон је био на задњим точковима. Од 1965. године мотор је померен напред, погон је остао на задњој осовини. Од 1978. године погоњени су предњи точкови.

Тренутно су главни другови и конкуренти ових малих аутомобила данас Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Тоиота Иарис и Volkswagen Polo.

Митсубисхи Колт 600 (1962-1965)

«Colt 600» - лимузина са пет седишта са двоја врата коју производи компанија «Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd», који је дошао да замени «Mitsubishi 500». Дужина аутомобила била је 3385 мм, ширина 1410 мм, висина 1370 мм и тежина празног возила 555 кг. Мотор овог аутомобила се налазио позади са погоном на задње точкове. Запремина мотора је била 594 цм³ са 25 кс, модел «NE35A» и то је био двоцилиндрични двотактни ваздушно хлађени. Мењач је био тростепени мануелни. Аутомобил је развио максималну брзину до 100 км / х.

«Colt 600» такмичио се на Великој награди Малезије 1963. где је освојио друго и треће место у класи 600 цм³.

Митсубисхи Колт 800 (1965-1971)

Производња је почела у новембру 1965 «Colt 800» са брзим каросеријом са двоја врата, коју је јапанско тржиште видело први пут. Остали типови каросерије били су хечбек са троја врата, брзи бек са четворо врата, караван са троја врата и пикап са двоја врата. Дужина аутомобила била је 3620-3740 мм, ширина 1450 мм, висина 1365-1420 мм, тежина празног возила 750 кг. Мотор је био троцилиндрични двотактни 843 цм³ снаге 45 КС, који је укинут 1968. године. Мењач је четворостепени мануелни. Све ово је омогућило аутомобилу да убрза до 120 км / х.

Године 1966. представљен је четворотактни, четвороцилиндрични линијски мотор «KE43» 1,0 литара (977 цм³) 54 хп Модел је добио име «Colt 1000F». Овај мотор је произведен до 1969. године.

У августу 1968. године појавио се модел «Colt 1100F» са мотором «KE44» 1,1 литар (1088 цм³) 58 хп и максималном брзином од 140 км/х. У октобру 1968. појавила се верзија «Super Sport» са мотором са два карбуратора снаге 73 КС. и максималном брзином од 155 км/х.

У мају 1969. постава је ажурирана и преименована «Colt 11-F». Снага мотора је подигнута на 62 КС, а мало је измењен и спољашњи дизајн.

Мицубиши Колт 1000 (A20, 1963-1971)

Аутомобиле «Colt 1000» са кодом шасије «A20» произведен од јула 1963. до 1971. године. Каросерија је представљена као караван са двоја врата (дужина 3905 мм, ширина 1490 мм, висина 1470 мм) и седан са четворо врата (дужина 3820 мм, ширина 1490 мм, висина 1420 мм). Тежина празног возила 865-880 кг. Караван је имао задње преклопиво седиште и када се склопи формирао је раван утоварни под.

Мотор се налазио испред, са погоном на задње точкове. Запремина мотора је била 1,0 литара (977 цм³, КЕ43, ОХВ, I4) 51 хп Обртни момент се преносио преко потпуно синхронизованог четворостепеног мануелног мењача. У децембру 1965. године појавио се тростепени полуаутоматски мењач, тзв «SCAT». Максимална брзина са обе опције мењача била је 125 км/х.

Мицубиши Колт 1100 (A21, 1966-1968)

«Colt 1100» са кодом шасије «A21» појавио се у септембру 1966. и производио се до 1968. године. Каросерија је била караван са троја врата и лимузина са четворо врата. Аутомобил је био дугачак 3855 мм, широк 1490 мм, висок 1420 мм и тежак 800 кг, односно постао је мало дужи и лакши. Дужина каравана била је 3905 мм. Променили су дизајн решетке хладњака, али је најважнија разлика од «Colt 1000» то је снажнији мотор од 1,1 литара (1088 цм³, КЕ44, ОХВ, I4, 58 к.с.). Мењач је четворостепени мануелни. Максимална брзина лимузине била је 135 км / х, каравана 125 км / х.

Мицубиши Колт 1200 (A23, 1968-1970)

У мају 1968. појавио се аутомобил са именом «New Colt 1200» са кодом шасије «A23». Дизајн се веома разликује од претходника, пре свега са великим правоугаоним фаровима, као и са решетком хладњака. Позади су уместо округлих светиљки правили широке танке правоугаоне. Каросерија је била караван са троја и петоро врата или седан са четворо врата. Укупна дужина аутомобила била је 3975 мм, ширина 1490, висина 1410 мм и тежина празног возила 790 кг. Распоред је остао исти - «Предњи мотор, погон на задње точкове». Капацитет мотора је повећан на 1,2 литра (1189 цм³, КЕ46, ОХВ, I4) 66 хп Мењач није промењен.

Мицубиши Колт 1500 (A25, 1965-1969)

«Colt 1500» са кодом шасије «A25» појавио се у новембру 1965. Спољашњи дизајн је био сличан «Colt 1000», али су испред постављена четири фара уместо два. Стилови каросерије су били следећи - лимузина са два и четворо врата или караван са два и четири врата. Дужина аутомобила била је 3910-3995 мм, ширина 1490 мм, висина 1395-1425 мм. Мотор је био постављен напред и имао је запремину од 1,5 литара (1498 цм³, КЕ45, ОХВ, I4) и 70 кс. Мењач тростепена механика, а касније се појавио и четворостепени (Overtop, «OT»). Максимална брзина лимузине била је 140-145 км / х. Караван је развио само 125 км / х.

У децембру 1966. године појавио се модел «1500 SS» (Sports Sedan) лакшим и краћим телом из «Colt 1100». У мају 1968. модел је постао познат као «New Colt 1500», након што је добио исте модификације тела као «Colt 1200», укључујући правоугаоне фарове. Код шасије је постао «A27». У августу 1968. модел је додат «Super Sports» са мотором са два карбуратора, развијајући снагу од 85 КС. Године 1969. са појавом «Galant» Овај аутомобил је обустављен.

Митсубисхи Цолт 2002-2013

Дизајн за обновљени Цолт развио је француски дизајнер Оливиер Боулаи. У Јапану је аутомобил почео да се продаје 2002. године, ау Европи 2004. године. Заснован на истој платформи као и немачки хечбек «Smart Forfour». Кузо је представљен као хечбек са троја и петоро врата (дужина 3870-3885 мм, ширина 1680 мм, висина 1550 мм), караван са петоро врата «Colt Plus» (дужина 4125-4390 мм, ширина 1680 мм, висина 1500 мм) и кабриолет са двоја врата са кабриолет кровом (Colt CZC). Кабриолет је приказан на сајму аутомобила у Женеви у марту 2005. године, а у продају је кренуо 2006. године. Мотор се налазио попречно испред. Погон је био углавном на предњим точковима, али се производио и погон на сва четири точка.

Бензински мотори су били следећих запремина и карактеристика - 1,1 литара (1124 цм³, 3А91, И3, 74 к.с.), 1,3 литара (1332 цм³, 4А90, I4, 94 к.с.) и 1,5 литара (1499 цм³, 4А91, I4, 109 к.с.), 1,5 литара (1468 цм³, 4Г15Т, турбо + интеркулер, I4, 147 кс. са.). Сви бензински мотори са директним убризгавањем горива «MPI» и електронски контролисан систем променљивог времена вентила «MIVEC». Дизел мотор је био једна модификација са запремином од 1,5 литара (1493 цм³, ОМ639, ДИ-Д, И3) 94 хп Мењач са шест брзина мануелни или бесконачни варијатор.

Електрични аутомобил се појавио 2006 «Colt MIEV» са посебним електромотором у сваком точку. Аутомобил има домет од 150 км и процењено време пуњења од само 10 минута.

Производња је почела у марту 2007 «Colt Plus» на Тајвану са мотором од 1,6 литара (1584 цм³, 4Г18, I4) са капацитетом од 112 КС, који ради у спрези са варијатором. Овај аутомобил се тренутно производи на Тајвану. Европски Цолт је ажуриран 2008. године, ау Јапану 2009. године.

Европски комитет 2005 «Euro NCAP» извршио црасх тестове како би сазнао о безбедности аутомобила. резултате види В сто.

Colt 2007 године, караван

Colt 2007 године, кабриолет

Colt 2006 године, ентеријер

---

Опис аутомобила Митсубисхи Мираге

Митсубисхи Мираге — субкомпакт аутомобилски (Б-сегмент), произведен од стране јапанског произвођача аутомобила «Mitsubishi Motors Corporation» од 1978. до 2003. године, а производња је настављена 2012. године и наставља се до данас. Класификован као компактни аутомобил између 1995. и 2003. године (Ц-сегмент). Између 2003. и 2012. продаван је као «Colt». Током изласка до 2003. звали су ме Јапан «Mirage», а за извоз у неке земље коришћен је назив «Colt», а понекад су се звали и седани «Lancer». У Северној Америци су прве четири генерације продате «Chrysler» имају право «Dodge Colt» или «Plymouth Colt». Од 1999. до 2003. у Јапану се производио субкомпактни СУВ «Mirage Dingo».

Прва генерација (A150, 1978-1983)

Прва генерација штедљивих аутомобила са погоном на предње точкове лансирана је у марту 1978. усред растуће потражње за малим аутомобилима након нафтне кризе 1973. године. Први пуштен хечбек са троја врата (дужина 3790 мм), а у септембру се појавио хечбек са петоро врата (дужина 3895 мм). Године 1978. појавио се седан са четири врата (дужина 4135 мм). Ширина свих модела била је 1585 мм, висина 1350 мм, а тежина празног возила 900 кг. Аутомобил је имао независну суспензију на свим точковима, зупчаник управљача и предње диск кочнице. Мотор се налазио попречно испред, са погоном на предње точкове. На неким тржиштима аутомобил се продавао под именом «Colt». У Северну Америку «Chrysler» увезени Мираж са насловима «Dodge Colt» И «Plymouth Champ».

Мотори су у почетку били 1,2-литарски четвороцилиндрични бензински мотори (1244 цм³, 4Г11, 72 к.с.) и 1,4 литара (1410 цм³, 4Г12, 82 хп). У марту 1979. додат је мотор од 1,6 литара (1597 цм³, 4Г32, 88 к.с.). Септембра 1982. године појавила се турбо верзија 1,4-литарског мотора (1410 цм³, 4Г12Т, 105 к.с.). Мењач је био петостепени мануелни и тростепени аутоматски. Постојао је и механичар са четири брзине зван «Super Shift» са другом полугом «ниско» И «висока» домет. Дакле, овај пренос је имао осам брзина.

У фебруару 1982. године, асортиман модела аутомобила је ажуриран. Развијен је нови уметак решетке, показивачи правца и фарови су постали једно, задња светла су постала већа. За мотор и мењач су направљени нови јачи ослонци, а кућиште мењача је постало издржљивије. Унутра, контролна табла је ажурирана. У исто време, под именима се појавила каросерија лимузине «Mirage» И «Lancer Fiore», које не треба мешати са уобичајеним «Lancer».

Друга генерација (C10, 1983-1991)

Аутомобил друге генерације појавио се у Јапану 1983. године. Имена су поново подељена на два - «Mirage» (Хечбек са 3 и 5 врата и седан са 4 врата) И «Lancer Fiore» (седан са четири врата). 1985. године појавио се караван са петоро врата. Постојао је и комерцијални комби са два седишта који се звао једноставно «Mitsubishi Wagon». Дужина аутомобила била је 4005 мм, ширина 1635 мм, висина 1360 мм и тежина празног возила 880 кг. Мотор се налазио попречно испред. Погон на предње точкове, али било је и модификација погона на сва четири точка. Аутомобили са катализаторима постали су доступни 1985. године.

Асортиман бензинских мотора значајно се проширио и за све време пуштања у продају друге генерације постојали су следећи модели - сви четвороцилиндрични редни 1,2-литарски (1198 цм³, 4Г16, 55 к.с.), 1,3 литара (1298 цм³, 4Г13, 73 к.с.), 1,5 литара (1468 цм³, 4Г15, 92 к.с.), 1,5 литара (1499 цм³, 4Г31, 105 к.с.), 1,6 литара (1597 цм³, 4Г32, 110 к.с.), 1,6 литара (1597 цм³, 4Г32Т, турбо, 160 кс. са.) и 1,8 литара (1755 цм³, 4Г37, 125 хп). Дизел мотор је такође 1,8-литарски четвороцилиндрични (1795 цм³, 4Д65, 65 к.с.). Коришћени мењач је био петостепени мануелни или тростепени аутоматски.

1986. године извршен је мањи фацелифтинг.

Трећа генерација (C50, 1987-1995)

У октобру 1987. године у Јапану је представљена трећа генерација Миража. Први пуштен хечбек са троја врата (дужина 4030 мм, ширина 1670 мм, висина 1320 мм), јануара 1988. године појавила се лимузина са четворо врата (дужина 4320 мм, ширина 1670 мм, висина 1340 мм), а у јуну 1988. лифтбек са петоро врата. Караван се производио у другој генерацији до 1991. године. Као и раније, имена «Mirage», «Colt» И «Lancer» отишао у различите земље са различитим облицима тела, често имају различита имена у истој земљи. У САД су се аутомобили такође продавали као «Dodge Colt», «Plymouth Colt» (само са троја врата) И «Eagle Summit». Предњи попречни мотор, погон на предње точкове или пун.

Асортиман бензинских четвороцилиндричних мотора додатно је проширен и састојао се од следећих модела - 1,2 литра (1198 цм³, 4Г16, 65 ХП), 1,3 литара (1298 цм³, 4Г13, 79 хп), 1,5 литара (1468 цм³, 4Г15, 92 хп), 1,6 литара (1597 цм³, 4Г32/4Г32Т турбо, 125/145 хп), 1,6 литара (1595 цм³, 4Г61/4Г61Т турбо, DOHC, 123/135 КС), 1,8 литара (1755 цм³, 4Г37, 97 хп) и 1,8 литара (1836 цм³, 4Г67, DOHC, 135 хп). Постојао је и један дизел од 1,8 литара (1795 цм³, 4Д65, 61 хп). Мењач је био четворостепени или петостепени мануелни или тростепени аутоматски.

Четврта генерација (CA0, 1991-1995)

У октобру 1991. четврта генерација је почела да се продаје у Јапану. Каросерија је постала заобљена у складу са аутомобилском модом и била је хечбек са троја врата, седан са четири врата (дужина 4375 мм, ширина 1690 мм, висина 1325 мм), караван са петоро врата и купе са двоја врата (дужина 4345 мм, ширина 1680 мм, висина 1310 мм). Лимузина је била понуђена у две верзије - са четири и шест прозора. Звао се караван «Mitsubishi Libero», купе је имао префикс «Asti». Локација мотора и погона се нису променили. На јапанском тржишту, линија «Lancer» имао више модела него «Mirage» и имао је угаонији дизајн каросерије, иако заснован на истој платформи. Називи разних модела за извоз били су бројни и разнолики.

Асортиман бензинских четвороцилиндричних мотора је ажуриран и састојао се од следећих модела - 1,3 литра (1298 цм³, 4Г13, 79 хп), 1,5 литара (1468 цм³, 4Г15, 91 хп), 1,5 литара (1496 цм³, 4Г91, 115 хп), 1,6 литара (1597 цм³, 4Г92, 145 хп), 1,8 литара (1834 цм³, 4Г93, 138 хп) и један турбо 1,8 литара (1834 цм³, 4Г93Т, 197 хп). По први пут је коришћен шестоцилиндрични мотор у облику слова В са запремином од 1,6 литара (1597 цм³, 6А10, 140 хп). Сви бензински мотори су опремљени убризгавањем у више тачака. Дизели су представљени са два модела запремине 1,8 литара (1795 цм³, 4Д65, 76 хп) и 2,0 литара (1997 цм³, 4Д68, 88 хп). Мењач је био четворостепени и петостепени мануелни, као и мануелни са три и четири брзине.

Пета генерација (CJ, 1995-2003)

Пета генерација појавила се у октобру 1995. године и настала је узимајући у обзир последице финансијске кризе у Јапану 1991. године. Постојала су три типа каросерије - седан са четири врата (дужина 4410 мм, ширина 1690 мм, висина 1335-1390 мм), хечбек са троја врата (дужина 3900 мм, ширина 1680 мм, висина 1365 мм) и купе са двоја врата (дужина 4270 мм, ширина 1690 мм, висина 1305-1360 мм). Маса празног аутомобила била је 945 кг. Повећање величине лимузине довело је до промене класе од субкомпактног (Б-сегмент) компактирати (Ц-сегмент). Караван је произведен од претходне генерације. У Јапану, лимузина је била део асортимана «Lancer», купе и лимузина на извозним тржиштима продавани су под именом «Mirage» И «Lancer». На неким европским тржиштима «Mitsubishi Carisma» заменио седан.

Четвороцилиндрични бензински линијски мотори су инсталирани на следећи начин - 1,3 литра (1298 цм³, 4Г13, 88 хп), 1,5 литара (1499 цм³, 4А91, 109 хп), 1,5 литара (1468 цм³, 4Г15, 94 хп), 1,6 литара (1584 цм³, 4Г18, 100 хп), 1,6 литара (1597 цм³, 4Г92, 113 хп), 1,8 литара (1834 цм³, 4Г93, 140 хп) и турбо 1,8 литара (1834 цм³, 4Г93Т, 212 хп). Постојао је и 1,8-литарски шестоцилиндрични В-двоструки мотор (1829 цм³, 6А11, 133 хп). Дизел мотор је инсталиран са запремином од 2,0 литара (1998 цм³, 4Д68, 88-94 хп). Мењач 5-степени мануелни, 4-степени аутоматски или бесконачни варијатор.

1997. године извршили су мањи фацелифтинг. Године 2003. завршили су производњу и уклонили име «Mirage» широм света. Возила у овом сегменту замењена «Colt», који је покренут 2002.

Шеста генерација (2012-данас)

Поново лансирана шеста генерација је представљена као концептни аутомобил на Салону аутомобила у Женеви 2011, а серијска возила су представљена на Салону аутомобила у Токију 2011. Производња је почела у априлу 2012. на Тајланду, а продаја у Јапану почела је у јулу. «Colt» је преименован у «Mirage» у 2012. години. За неке европске земље се користи назив «Space Star». Северноамерички модел је представљен 2013. на Међународном сајму аутомобила у Монтреалу. Постојале су две опције каросерије - седан са четири врата (дужина 4245 мм, ширина 1670 мм, висина 1515 мм) и хечбек са петоро врата (дужина 3710 мм, ширина 1665 мм, висина 1490 мм). Тежина празног возила је 905-940 кг, што аутомобил чини једним од најлакших у својој ниши. Такође има најнижи коефицијент отпора у свом сегменту и износи 0,27-0,31.

Мотори су уграђени само на бензински троцилиндрични 1,0 литар (999 цм³, 3А90, 68 ХП) и 1,2 литра (1193 цм³, 3А92, 74 ХП). Мотори су опремљени старт-стоп системом (Auto Stop & Go) да уштеде гориво у граду. Мењач са пет брзина мануелни «F5MDB» или безстепени варијатор «Jatco JF015E».

Аутомобил је ажуриран за модел 2017, који је представљен на сајму аутомобила у Лос Анђелесу 2015. Ажуриран је предњи део, уграђена су предња светла пројектора, дневна светла, ЛЕД задња светла, снага мотора је повећана са 74 на 78 КС, побољшано је вешање са амортизерима, опругама и новим кочницама. Кабина је такође добила бројне естетске промене.

Mirage 6, седан, 2017 године

Mirage 6, седан, задње поглед

Mirage 6, ентеријер, 2014 године